[实用新型]汽车发动机加工用的组合刀具

说明书

本实用新型提供了汽车发动机加工用的组合刀具，属于刀具技术领域，包括刀体、气涨筒、端盖以及刀具，刀体中部沿刀体的长度方向设有安装槽，刀体上端固定有端盖，安装槽底端内壁中心处向上凸出形成定位环，气涨筒固定在安装槽内部，气涨筒的筒体内安装有第一管道，第一管道分别通过多根支管与每个气涨筒的气涨套连通。刀体上开有安装孔，刀具穿设安装孔安装在刀体上，位于安装槽内的刀具的一端均固定有弧形板，每个安装孔相对应的刀体外壁上均设有用于锁紧刀具的锁紧螺钉，刀具上开有与锁紧螺钉相对应的螺纹孔。该组合刀具一个刀体上有多种刀具，通用性好，而且安装、调整方便。

技术领域

本实用新型涉及刀具技术领域，更具体的，涉及汽车发动机加工用的组合刀具。

背景技术

在汽车制造行业，汽车发动机缸的加工制造中需要对发动机缸体缸孔进行镗销加工，缸孔的加工质量直接影响发动机整机的性能,在工艺安排上,一直也是整个缸体加工工艺的重点。缸孔加工时，需要通过粗镗、半精镗、精镗三道工序，一步一步打造精密、完美的缸孔。由于粗镗、半精镗、精镗加工过程中需要用到不同的刀具，所以在传统的工艺中粗镗、半精镗、精镗加工都是在不同的机床上完成，这导致加工过程中不可避免地需要多次装夹、校准，不但加工效率低，费时费力，增加加工成本，而且不利于缸孔尺寸的精密控制。因此设计一种组合刀具，实现发动机缸体缸孔粗镗、半精镗、精镗一体化加工，显得尤为必要。

实用新型内容

为了克服现有技术的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题在于提出汽车发动机加工用的组合刀具，该组合刀具一个刀体上有多种刀具，通用性好，而且安装、调整方便。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型提供了汽车发动机加工用的组合刀具，包括刀体、气涨筒、端盖以及刀具，所述刀体为柱状体，所述刀体中部沿所述刀体的长度方向设有安装槽，所述安装槽为圆柱形孔且下端密封、上端贯穿所述刀体，所述刀体上端固定有所述端盖，所述安装槽底端内壁中心处向上凸出形成定位环，所述气涨筒固定在所述安装槽内部，且中轴线与所述安装槽的中轴线重合，所述气涨筒包括筒体和气涨套，所述气涨套的数量为3，3个所述气涨套沿所述筒体的长度方向均匀设置在所述筒体外壁上，且相互固定，所述筒体底端外壁与所述定位环内部螺纹连接，所述筒体内安装有第一管道，所述第一管道分别通过多根支管与每个所述气涨套连通，每根所述支管上均设有电磁阀，所述第一管道一端贯穿所述端盖外露于端盖外；

所述刀具包括粗镗刀、半精镗刀以及精镗刀，所述刀体上开有安装孔，所述安装孔的长度方向沿所述刀体的左右两侧方向设置，且所述安装孔连通所述安装槽与所述刀体外部，所述安装孔沿所述刀体的上下方向在所述刀体上设置三组，所述粗镗刀、所述半精镗刀以及所述精镗刀分别穿设所述安装孔安装在所述刀体上，所述粗镗刀、所述半精镗刀以及所述精镗刀均一端位于所述安装槽内，另一端外露于所述刀体外，位于所述安装槽内的所述粗镗刀、所述半精镗刀以及所述精镗刀的一端均固定有弧形板，每块所述弧形板的位置各与1个所述气涨套的位置相对应，且朝向所述气涨套一侧弯曲，每个所述安装孔相对应的所述刀体外壁上分别设有用于锁紧所述粗镗刀、所述半精镗刀以及所述精镗刀的锁紧螺钉，所述锁紧螺钉均贯穿所述刀体侧壁伸进所述安装孔内，所述粗镗刀、所述半精镗刀以及所述精镗刀上开有与所述锁紧螺钉相对应的螺纹孔。

在本实用新型较佳的技术方案中，所述粗镗刀、所述半精镗刀以及所述精镗刀分别设置两个，且两个所述粗镗刀关于所述安装槽的中轴线相互对称、两个所述半精镗刀关于所述安装槽的中轴线相互对称、两个所述精镗刀关于所述安装槽的中轴线相互对称。

在本实用新型较佳的技术方案中，三组所述安装孔分别设置在所述刀体上端、中部以及下端，所述粗镗刀安装在所述刀体的下端的所述安装孔中，所述半精镗刀安装在所述刀体的中部的所述安装孔中，所述精镗刀安装在所述刀体的上端的所述安装孔中。

在本实用新型较佳的技术方案中，所述端盖与所述刀体之间通过螺纹相互固定。