[实用新型]一种内衬油管端部保护装置

说明书

本实用新型公开了一种内衬油管端部保护装置，包括防护主体，所述防护主体由六个防护单元组成，所述防护单元的上端设置有顶端防护板，所述防护单元的侧面设置有卡紧索槽，所述防护单元通过张力弹簧连接，本实用新型结构科学合理，使用安全方便，防护主体由六个防护单元组成，防护单元之间通过张力弹簧连接，使得防护主体的直径可以自由变换，在使用时可以通过拉伸张力弹簧来改变防护主体的直径，以适应不同大小的内衬油管，使装置的实用性更强，通过设置的卡紧组件，可在防护主体安装后对其进行卡紧，保证了防护主体安装的牢固，提高了防护效果，通过设置的内部缓冲防护组件可有效的抵消因碰撞对内衬管产生的冲击，保证内衬管在搬运过程的安全。

技术领域

本实用新型涉及石油机械设备技术领域，具体为一种内衬油管端部保护装置。

背景技术

石油管道的腐蚀和结垢，一直是困扰石油工业发展的严重问题，它给石油工业带来触目惊心的经济损失。为了解决油田的防腐、防垢问题，石油科技工作者多年来进行了多种途径的探索，取得了一定的成效。如近几年开发的注水井油管的镀镍和内涂层技术、注水井水处理技术以及添加阻垢剂等技术，虽然这些技术有一定成效，但仍存在寿命周期短、需要连续加药作业的弱点。直到上世纪60年代，美国研发出内衬管技术，该问题才得到基本的解决，内衬油管具有以下特点：高压成型，致密度高、气密性好，能抵抗CO、HS、HF的腐蚀，适于油田工矿环境的要求。此后，内衬油管被大量的应用于油田作业中，并经持续的改良发展，极大的降低了由于管道损坏造成的经济损失，由于内衬油管在使用时要求有较高的气密性，因此内衬油管的连接处，必须保证连接紧密，这就要保证在内衬油管运输、转运的过程中，油管端部必须做好保护，以防止其发生螺纹破损、卷边等现象，导致影响使用的效果，但是目前市面上的内衬油管端部保护装置，多为简单的铁箍，大小不可调节，在面对不同大小的内衬油管时，无法完全适配，影响保护的效果，通过其缺乏必要的缓冲装置，使得其在保护内衬油管时，无法有效的抵消冲击，使得防护效果不佳，因此急需一种内衬油管端部保护装置来解决这个问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种内衬油管端部保护装置，可有效解决上述背景技术中提到的由于内衬油管在使用时要求有较高的气密性，因此内衬油管的连接处，必须保证连接紧密，这就要保证在内衬油管运输、转运的过程中，油管端部必须做好保护，以防止其发生螺纹破损、卷边等现象，导致影响使用的效果，但是目前市面上的内衬油管端部保护装置，多为简单的铁箍，大小不可调节，在面对不同大小的内衬油管时，无法完全适配，影响保护的效果，通过其缺乏必要的缓冲装置，使得其在保护内衬油管时，无法有效的抵消冲击，使得防护效果不佳的问题。

为了解决上述问题，本实用新型提供如下技术方案：一种内衬油管端部保护装置，包括防护主体，所述防护主体由六个防护单元组成，所述防护单元的上端设置有顶端防护板，所述防护单元的侧面设置有卡紧索槽一，所述防护单元通过张力弹簧连接，所述卡紧索槽一的一侧设置有卡紧组件，所述卡紧组件包括弹性卡紧索一、弹性卡紧索二、卡紧索一拉紧杆、卡紧索二拉紧杆、转轴套、转轴、拉紧手柄支撑杆、拉紧手柄、卡紧索安装架、卡紧槽、弹簧卡扣，所述弹性卡紧索一的一侧安装有弹性卡紧索二，所述弹性卡紧索一的一端安装有卡紧索一拉紧杆，所述弹性卡紧索二的一端安装有卡紧索二拉紧杆，所述卡紧索二拉紧杆的一侧设置有转轴套，所述转轴套的一侧设置有转轴，所述转轴套的侧面安装有拉紧手柄支撑杆，所述拉紧手柄支撑杆的一侧安装有拉紧手柄，所述拉紧手柄的一侧安装有卡紧索安装架，所述卡紧索安装架的一侧设置有卡紧槽，所述卡紧槽内设置有弹簧卡扣。

所述弹性卡紧索一的一侧设置有卡紧索槽二，所述防护单元的底部设置有管身卡箍，所述管身卡箍上设置有防滑橡胶圈，所述防滑橡胶圈的一侧设置有内部缓冲防护组件，所述内部缓冲防护组件包括橡胶防护内衬、刚性防护板、伸缩支撑杆、缓冲弹簧，所述橡胶防护内衬的一侧设置有刚性防护板，所述刚性防护板的一侧设置有伸缩支撑杆，所述伸缩支撑杆的外侧设置有缓冲弹簧，所述防护单元的侧面设置有张力弹簧安装槽。

优选的，所述防护单元、顶端防护板、管身卡箍之间为一体成型。