[实用新型]一种用于船舶钢结构件多角度喷涂的翻转装置

说明书

本实用新型公开了一种用于船舶钢结构件多角度喷涂的翻转装置，包括龙门支架，以及吊装机构；所述吊装机构包括第一导轨、与所述第一导轨滑动配合的第一滑块、沿所述横梁宽度方向与所述第一滑块下底面紧固的第二滑轨、与所述第二滑轨滑动配合的第二滑块、紧固于所述第二滑块下底面的丝杆、以及与所述丝杆下端螺纹连接的吊环；所述吊环包括套设于船舶钢结构件端部的滚套、与所述滚套的外周面紧固的固定块、埋设于所述固定块上表面的轴承、以及与所述轴承的轴孔紧配的丝套，所述丝套的上端外露于所述固定块的上表面且与所述丝杆的下端螺纹连接。以此结构设计，能够实现船舶钢结构件的多角度翻转，进而能够对其进行均匀喷涂。

技术领域

本实用新型涉及船舶设备技术领域，尤其涉及一种用于船舶钢结构件多角度喷涂的翻转装置。

背景技术

现有技术下在对船舶钢结构件进行喷涂作业时，由于缺少必要的翻转装置，因此使得喷涂时费时费力，且无法均匀有效的对其进行喷涂。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于船舶钢结构件多角度喷涂的翻转装置，该翻转装置能够实现船舶钢结构件的多角度翻转，继而方便对其均匀喷涂。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种用于船舶钢结构件多角度喷涂的翻转装置，包括龙门支架，以及沿龙门支架顶部横梁架设的多个吊装机构；所述吊装机构包括沿所述横梁长度方向设置的第一导轨、与所述第一导轨滑动配合的第一滑块、沿所述横梁宽度方向与所述第一滑块下底面紧固的第二滑轨、与所述第二滑轨滑动配合的第二滑块、紧固于所述第二滑块下底面的丝杆、以及与所述丝杆下端螺纹连接的吊环；所述吊环包括套设于船舶钢结构件端部的滚套、与所述滚套的外周面紧固的固定块、埋设于所述固定块上表面的轴承、以及与所述轴承的轴孔紧配的丝套，所述丝套的上端外露于所述固定块的上表面且与所述丝杆的下端螺纹连接。

其中，所述固定块与所述滚套之间可拆卸连接。

其中，所述横梁的中部设置有用于所述船舶钢结构件喷涂的喷头，所述喷头与外部喷涂设备相连接。

本实用新型的有益效果：本实用新型包括龙门支架，以及沿龙门支架顶部横梁架设的多个吊装机构；所述吊装机构包括沿所述横梁长度方向设置的第一导轨、与所述第一导轨滑动配合的第一滑块、沿所述横梁宽度方向与所述第一滑块下底面紧固的第二滑轨、与所述第二滑轨滑动配合的第二滑块、紧固于所述第二滑块下底面的丝杆、以及与所述丝杆下端螺纹连接的吊环；所述吊环包括套设于船舶钢结构件端部的滚套、与所述滚套的外周面紧固的固定块、埋设于所述固定块上表面的轴承、以及与所述轴承的轴孔紧配的丝套，所述丝套的上端外露于所述固定块的上表面且与所述丝杆的下端螺纹连接。以此结构设计，能够实现船舶钢结构件的多角度翻转，进而能够对其进行均匀喷涂。

附图说明

图1是本实用新型一种用于船舶钢结构件多角度喷涂的翻转装置的端面结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

结合图1所示，本实施例中一种用于船舶钢结构件多角度喷涂的翻转装置，包括龙门支架1，以及沿龙门支架1顶部横梁11架设的多个吊装机构2；所述吊装机构2包括沿所述横梁11长度方向设置的第一导轨21、与所述第一导轨21滑动配合的第一滑块22、沿所述横梁11宽度方向与所述第一滑块22下底面紧固的第二滑轨23、与所述第二滑轨23滑动配合的第二滑块24、紧固于所述第二滑块24下底面的丝杆25、以及与所述丝杆25下端螺纹连接的吊环；所述吊环包括套设于船舶钢结构件端部的滚套261、与所述滚套261的外周面紧固的固定块262、埋设于所述固定块262上表面的轴承263、以及与所述轴承263的轴孔紧配的丝套，所述丝套的上端外露于所述固定块262的上表面且与所述丝杆25的下端螺纹连接。本实施例中，为了方便各种型号滚套的更换，所述固定块262与所述滚套261之间可拆卸连接。