[实用新型]一种整体式防飞溅轮罩

说明书

一种整体式防飞溅轮罩，属于重型汽车零部件领域，包括前轮罩、后轮罩和顶盖，所述前轮罩和所述后轮罩固定在所述顶盖两端，所述前轮罩的外侧面和所述后轮罩的外侧面中部均固接有截面为三角形的固定块，所述固定块的内部正中设置有横向通孔，所述前轮罩的内侧面固定连接有第一内衬板，所述第一内衬板采用橡胶材料，所述后轮罩的内侧面固定连接有第二内衬板，所述第二内衬板采用毛毡材料，所述顶盖的内侧面固定连接有折流板，所述折流板的横向方向和纵向方向上均设置有若干半圆柱凸台，每个所述半圆柱凸台的弧面均向下。本实用新型不但能节约材料，而且能减少水雾形成，提高安全系数，同时还能减音降噪。

技术领域

本实用新型涉及重型汽车零部件领域，具体涉及一种整体式防飞溅轮罩。

背景技术

汽车轮罩是汽车零部件非常重要的一部分，汽车轮罩不仅能对车轮起到装饰作用，还能防止石子、泥土飞溅，同时起到吸音降噪的作用，然而，汽车尤其是重型汽车在行驶过程中会颠簸，石子、泥土也会对汽车轮罩造成碰撞和磨损，同时汽车在雨天行驶时，地面上的雨水会吸附在车轮上，由于车轮的高速旋转，雨水被甩离车轮，冲击到轮罩上，形成大量大小不一水滴，进一步形成水雾，影响后车视线，容易造成交通事故。

实用新型内容

针对上述的不足，本实用新型提供了一种整体式防飞溅轮罩。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：一种整体式防飞溅轮罩，包括前轮罩、后轮罩和顶盖，所述前轮罩和所述后轮罩固定在所述顶盖两端，所述前轮罩的外侧面和所述后轮罩的外侧面中部均固接有截面为三角形的固定块，所述固定块的内部正中设置有横向通孔，所述前轮罩的内侧面固定连接有第一内衬板，所述第一内衬板采用橡胶材料，所述后轮罩的内侧面固定连接有第二内衬板，所述第二内衬板采用毛毡材料，所述顶盖的内侧面固定连接有折流板，所述折流板的横向方向和纵向方向上均设置有若干半圆柱凸台，每个所述半圆柱凸台的弧面均向下，所述后轮罩远离顶盖的一侧铰接有活动挡泥板。

作为优化，所述第一内衬板所述第二内衬板和所述折流板均采用固定若干螺栓固定，且所有所述固定螺栓尾部均套有塑料帽，所述固定螺栓和所述顶盖之间设置有橡胶垫片。

作为优化，所述折流板横向方向上的相邻两个半圆柱凸台的长度方向互相垂直且均匀分布。

作为优化，所述前轮罩和所述后轮罩宽度相等，所述前轮罩和所述后轮罩侧面均为四分之一圆弧，且半径相等，所述顶盖的内侧宽度和所述前轮罩宽度相等。

作为优化，所述的后轮罩上固接有尾灯底座，所述尾灯底座位于固定块和铰接有活动挡泥板一侧的中间，所述尾灯底座上固接有尾灯。

作为优化，所述活动挡泥板采用ABS塑料材料。

本实用新型的有益效果是：本实用新型采用前轮罩、后轮罩和顶盖分开的设计，当其中任何一个部分损坏时，能够进行部分更换，而不是更换整体，减少不必要的浪费，因为汽车轮胎带上来的水会先经过后轮罩，所以第二内衬板采用毛毡材料，能够吸收部分车轮带上来的水，折流板能够改变水的流向，减少进入前轮罩的水，同时也能够减轻水雾的形成，由于沙石会被带入前轮罩内，所以第一内衬板采用橡胶材料，能够减轻对前轮罩的破坏，同时能够减音降噪，固定螺栓尾部的塑料帽能够防止固定螺栓生锈。

附图说明

图1为本实用新型的爆炸示意图；

图2为本实用新型的内侧示意图。

其中，1、前轮罩，2、后轮罩，3、顶盖，4、第一内衬板，5、第二内衬板，6、折流板，7、活动挡泥板，8、橡胶垫片，101、固定块，102、通孔，201、尾灯底座，202、尾灯。

具体实施方式