[实用新型]具有可拆卸式手电的车载充气泵有效
| 申请号: | 201821659015.9 | 申请日: | 2018-10-13 |
| 公开(公告)号: | CN209212487U | 公开(公告)日: | 2019-08-06 |
| 发明(设计)人: | 张永清;卢海群;陆亮 | 申请(专利权)人: | 南京沿途汽车用品有限公司 |
| 主分类号: | F04B35/04 | 分类号: | F04B35/04;F04B39/12;B60S5/04;F21V33/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 210000 江苏省南京市江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 手电筒 泵体外壳 滑槽 电极接口 充气泵 电源模块 可拆卸式 蓄电池 本实用新型 电极插片 独立使用 辅助结构 可拆卸的 便利性 分体式 可拆卸 泵体 插片 相等 充电 电机 吻合 增设 | ||
本实用新型公开了一种具有可拆卸式手电的车载充气泵,属一种车载充气泵的辅助结构,包括泵体外壳,泵体外壳内设有电源模块,电源模块接入泵体外壳上的电极接口,泵体外壳的一侧设有滑槽,滑槽内安装有手电筒,且滑槽与手电筒相吻合,手电筒的长度与滑槽相等;电极接口设置在滑槽内的一端上,手电筒上设有与电极接口位置相对应的电极插片。通过在泵体外壳上增设滑槽,将分体式的手电筒可拆卸的安装在该滑槽上,并使手电筒的电机插片与泵体外壳上的电极接口相接触,从而使手电筒既可在泵体上使用,又可拆卸下来独立使用,且当手电筒安装在泵体外壳的滑槽上时,即可对手电筒内的蓄电池进行充电,有效提升充气泵使用的便利性,较适于在车辆上使用。
技术领域
本实用新型涉及一种车载充气泵的辅助结构,更具体的说,本实用新型主要涉及一种具有可拆卸式手电的车载充气泵。
背景技术
车用充气泵又叫充气机、打气机、充气泵,通过内部马达的运转来工作。原理为马达运转,抽气时,连通器的阀门被大气的气压冲开,气体进入气筒,而向轮胎中打气时,阀门又被气筒内的气压关闭,气体就进入了轮胎中,使用了大气压的原理来同汽车轮胎、皮球、橡皮船充气。目前,市面上的车载充气泵结构单一,在夜间使用时需要其他器件照明,使用不便,进而出现了配备照明灯的充气泵,然而这类充气泵的照明器件是不可拆卸的,在夜晚使用时较为不免,因而有必要针对这类充气泵的结构做进一步的研究和改进。
实用新型内容
本实用新型的目的之一在于针对上述不足,提供一种具有可拆卸式手电的车载充气泵,以期望解决现有技术中同类充气泵结构单一,不适于在野外使用,亦或是单纯的增加照明灯仍存在使用不便等技术问题。
为解决上述的技术问题,本实用新型采用以下技术方案:
本实用新型所提供的一种具有可拆卸式手电的车载充气泵,包括泵体外壳,所述泵体外壳内设有电源模块,所述电源模块接入泵体外壳上的电极接口,所述泵体外壳的一侧设有滑槽,所述滑槽内安装有手电筒,且所述滑槽与手电筒相吻合,所述手电筒的长度与所述滑槽的长度相等;所述电极接口设置在所述滑槽内的一端上,所述手电筒上设有与所述电极接口位置相对应的电极插片。
作为优选,进一步的技术方案是:所述泵体外壳的上部安装有外壳盖,所述外壳盖与所述泵体外壳的外缘相扣合。
更进一步的技术方案是:所述滑槽两侧的边缘上均设有滑轨,所述手电筒的两侧也设有与所述滑轨相配合的扣合轨。
更进一步的技术方案是:所述手电筒包括灯体与外壳体,所述外壳体内安装有蓄电池,所述蓄电池分别接入电机插片与灯体的电极,所述灯体安装在外壳体的前端部。
更进一步的技术方案是:所述手电筒的形状为圆柱形,所述滑槽的槽底为与所述手电筒外部轮廓相吻合的弧形。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果之一是:通过在泵体外壳上增设滑槽,将分体式的手电筒可拆卸的安装在该滑槽上,并使手电筒的电机插片与泵体外壳上的电极接口相接触,从而使手电筒既可在泵体上使用,又可拆卸下来独立使用,且当手电筒安装在泵体外壳的滑槽上时,即可对手电筒内的蓄电池进行充电,有效提升了车载充气泵在夜晚使用的便利性,集成式的结构也较适于在车辆上使用,同时本实用新型所提供的一种具有可拆卸式手电的车载充气泵结构简单,适于工业化生产,易于推广。
附图说明
图1为用于说明本实用新型一个实施例的结构示意图;
图中,1为泵体外壳、2为电极接口、3为滑槽、4为手电筒、5为电极插片、6为外壳盖、7为滑轨、8为扣合轨、9为外壳体、10为灯体、11位防护罩。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步阐述。
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