[实用新型]一种公路桥梁排水装置有效
申请号: | 201821658712.2 | 申请日: | 2018-10-12 |
公开(公告)号: | CN208899323U | 公开(公告)日: | 2019-05-24 |
发明(设计)人: | 郗烁杰 | 申请(专利权)人: | 郗烁杰 |
主分类号: | E01D19/08 | 分类号: | E01D19/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 710000 陕西省*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 控制箱体 排水箱体 焊接方式 分流 公路桥梁 排水装置 现有装置 箱体设置 分流件 主流道 本实用新型 箱体式结构 排水性能 垃圾 堆积量 分流排 矩形状 转轴 排水 堵塞 改进 | ||
1.一种公路桥梁排水装置,包括:控制箱体(1)、排水箱体(2)、分流箱体(3)、主流道箱体(4)、分流件(5)、第一固定轴(6)、复位弹簧(7)、第一连杆(8)、第二连杆(9)、阻拦杆(10)、流道板(11)、第一分流板(12)、第二分流板(13)、第二固定轴(14)、缓冲器(15)、导污板(16);其特征在于:所述控制箱体(1)为矩形状箱体式结构;所述排水箱体(2)设置在控制箱体(1)的一侧,且排水箱体(2)与控制箱体(1)通过焊接方式相连接;所述分流箱体(3)设置在排水箱体(2)的上侧,且分流箱体(3)与排水箱体(2)通过焊接方式相连接;所述主流道箱体(4)设置在控制箱体(1)的上侧,且主流道箱体(4)与控制箱体(1)通过焊接方式相连接;所述分流件(5)设置在控制箱体(1)的内部,且分流件(5)与控制箱体(1)通过转轴相连接;所述第一固定轴(6)设置在分流件(5)的一侧,且第一固定轴(6)与分流件(5)通过复位弹簧(7)相连接;所述第一连杆(8)设置在分流件(5)的一侧,且第一连杆(8)与分流件(5)通过转轴相连接;所述第二连杆(9)设置在第一连杆(8)的一侧,且第二连杆(9)与第一连杆(8)通过转轴相连接;所述阻拦杆(10)设置在第二连杆(9)的上侧,且阻拦杆(10)与第二连杆(9)通过焊接方式相连接;所述流道板(11)设置在主流道箱体(4)的下部,且流道板(11)与主流道箱体(4)通过焊接方式相连接;所述第一分流板(12)设置在主流道箱体(4)的上侧,且第一分流板(12)与主流道箱体(4)通过焊接方式相连接;所述第二分流板(13)设置在流道板(11)的上侧,且第二分流板(13)与流道板(11)通过焊接方式相连接;所述第二固定轴(14)设置在第二连杆(9)的一侧,且第二固定轴(14)与第二连杆(9)通过缓冲器(15)及旋转座相连接;所述导污板(16)设置在主流道箱体(4)的上侧,且导污板(16)与主流道箱体(4)通过焊接方式相连接。
2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁排水装置,其特征在于:所述控制箱体(1)的后部设置有矩形开槽,且控制箱体(1)的左右两侧均设置有一处排水箱体(2)。
3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁排水装置,其特征在于:所述主流道箱体(4)为贯通式矩形状箱体结构,且主流道箱体(4)的左右两侧均设置有一处分流箱体(3)。
4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁排水装置,其特征在于:所述分流件(5)为中空式的半圆形块状结构,且分流件(5)的前部设置有三角形状的分流板。
5.根据权利要求1所述的一种公路桥梁排水装置,其特征在于:所述第一连杆(8)为呈三角形状的架体结构,第二连杆(9)为三叉式架体结构。
6.根据权利要求1所述的一种公路桥梁排水装置,其特征在于:所述阻拦杆(10)的上部及下部均为横向圆形体,且阻拦杆(10)的中设置有N处竖向圆柱体。
7.根据权利要求1所述的一种公路桥梁排水装置,其特征在于:所述第一分流板(12)与第二分流板(13)均为三角形板状结构,且第一分流板(12)设置在分流件(5)的前侧,第二分流板(13)设置在阻拦杆(10)的前侧。
8.根据权利要求1所述的一种公路桥梁排水装置,其特征在于:所述导污板(16)为矩形板状结构,且导污板(16)的中部设置有N处通槽。
9.根据权利要求1所述的一种公路桥梁排水装置,其特征在于:所述分流箱体(3)为矩形状箱体结构,且分流箱体(3)的底部及后部均设置有排水口,排水箱体(2)为矩形状箱体结构,且排水箱体(2)的上部设置有与分流箱体(3)连通的排水口,排水箱体(2)的后部设置有排水口。
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