[实用新型]一种用于船舶内装板的模块化无缝连接结构有效
| 申请号： | 201821657708.4 | 申请日： | 2018-10-12 |
| 公开（公告）号： | CN209064295U | 公开（公告）日： | 2019-07-05 |
| 发明（设计）人： | 郑芳增;郭泽钦 | 申请（专利权）人： | 广州市海帕智能家居有限公司 |
| 主分类号： | B63B3/68 | 分类号： | B63B3/68 |
| 代理公司： | 深圳龙图腾专利代理有限公司 44541 | 代理人： | 王春颖 |
| 地址： | 510000 广东省广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 内装板 连接臂 连接件 拼接 无缝连接结构 本实用新型 第二连接件 第一连接件 凹槽配合 模块化 船舶 标准化生产 连接结构 配合连接 折边工艺 组装方便 无缝隙 美观 | ||
1.一种用于船舶内装板的模块化无缝连接结构，其特征在于：包括有多种尺寸规格的内装板，每块内装板端面固定有第一连接件或第二连接件，第一连接件具有第一连接臂，第二连接件具有第二凹槽，还包括有第三连接件，所述第三连接件呈“L”型，一端具有第三连接臂，另一端具有第三凹槽，所述第一连接臂可分别与第二凹槽及第三凹槽配合连接，所述第三连接臂可分别与第二凹槽及第三凹槽配合连接，两块所述内装板之间及内装板与第三连接件之间均可配合连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于船舶内装板的模块化无缝连接结构，其特征在于：还包括有呈“L”型的第四连接件，所述第四连接件两端均具有第四连接臂，所述第一连接件具有第一凹槽，所述第四连接臂与第一凹槽配合连接。
3.根据权利要求2所述的一种用于船舶内装板的模块化无缝连接结构，其特征在于：所述第一连接臂及所述第一凹槽均位于所述第一连接件内侧，所述第一凹槽贴近所述第一连接件的侧壁，所述第三连接臂及所述第三凹槽均靠近第三连接件夹角内侧。
4.根据权利要求1或2所述的一种用于船舶内装板的模块化无缝连接结构，其特征在于：所述第一连接臂、第三连接臂及第四连接臂末端的一侧均具有摩擦条，第一凹槽、所述第二凹槽、第三凹槽均具有摩擦面与摩擦条配合。
5.根据权利要求4所述的一种用于船舶内装板的模块化无缝连接结构，其特征在于：所述第一连接件上具有第一对接面，所述第一对接面远离所述第一连接臂，所述第二连接件具有第二对接面，所述第二对接面远离所述第二凹槽，所述第三连接件具有两个第三对接面，两所述第三对接面位于所述第三连接件外侧，所述第一连接件与所述第二连接件连接时，所述第一对接面与所述第二对接面紧密对接，所述第一连接件与所述第三连接件连接时，所述第一对接面与所述第三对接面紧密对接，所述第二连接件与所述第三连接件连接时，第二对接面与第三对接面紧密对接。
6.根据权利要求4所述的一种用于船舶内装板的模块化无缝连接结构，其特征在于：所述内装板内部填充铝蜂窝芯，外部贴有铝板，铝板外侧贴有防火板。
7.根据权利要求4所述的一种用于船舶内装板的模块化无缝连接结构，其特征在于：所述第一连接件和第二连接件均通过螺丝固定在内装板端面。
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