[实用新型]一种盘式制动器热铆装置

说明书

本实用新型涉及一种盘式制动器热铆装置，包括柜体，所述柜体底部设有底座，所述柜体前侧下部设有两个滑槽，所述滑槽之间设有支座，所述支座两侧设有滑条，所述滑条嵌入到所述滑槽内并与所述滑槽滑动连接，所述支座底部连接第一螺纹筒，所述第一螺纹筒底部螺纹连接第一螺杆，所述第一螺杆底部螺纹连接有螺母支座，所述螺母支座底部螺纹连接有第二螺杆，所述第二螺杆底部螺纹连接有第二螺纹筒，所述第二螺纹筒底部与所述底座连接，所述支座顶部两侧设有固定滑轴，所述固定滑轴外侧套接有轴套，本实用新型解决了盘式制动器连接不牢或松动的问题，降低盘式制动器高昂的装配部件成本和人工成本，并解决盘式制动器铆接点裂纹或铆不实的现象。

技术领域

本实用新型涉及一种盘式制动器热铆装置，属于机械领域。

背景技术

盘式制动器又称为碟式制动器，顾名思义是取其形状而得名，它由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等，制动盘用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动，盘式制动器已广泛应用于轿车，现在大部分轿车用于全部车轮，少数轿车只用作前轮制动器，与后轮的鼓式制动器配合，以使汽车有较高的制动时的方向稳定性。

在机械装配中,零件联结一般有：螺钉紧固、锥度加螺母紧固、键连接、花键连接、联轴器连接、过盈配合连接、铆接、焊接等，对于现有的盘式制动器装配，缺少一种热铆装置。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种盘式制动器热铆装置，解决了关键部件盘式制动器连接不牢或松动，降低盘式制动器高昂的装配部件成本和人工成本，并解决盘式制动器铆接点裂纹或铆不实的现象，可以有效解决背景技术中的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种盘式制动器热铆装置，包括柜体，所述柜体底部设有底座，所述柜体前侧下部设有两个滑槽，所述滑槽之间设有支座，所述支座两侧设有滑条，所述滑条嵌入到所述滑槽内并与所述滑槽滑动连接，所述支座底部连接第一螺纹筒，所述第一螺纹筒底部螺纹连接第一螺杆，所述第一螺杆底部螺纹连接有螺母支座，所述螺母支座底部螺纹连接有第二螺杆，所述第二螺杆底部螺纹连接有第二螺纹筒，所述第二螺纹筒底部与所述底座连接，所述支座顶部两侧设有固定滑轴，所述固定滑轴外侧套接有轴套，所述轴套顶部固定连接有移动板，所述移动板后侧设有第一液压缸，所述第一液压缸的输出端与所述移动板连接，所述移动板顶部四周通过缓冲弹簧连接承载板，所述承载板顶部连接放置板，所述放置板顶部设有放置槽，所述柜体前侧上部通过丝杆滑动机构连接有两个支撑架，所述支撑架顶部安装有液压缸，所述第二液压缸底部输出端连接有铆压板，所述柜体一侧设有控制箱，所述控制箱与所述第一液压缸、所述第二液压缸电性连接，所述控制箱前侧设有控制面板。

进一步而言，所述支座、所述第一螺纹筒、所述第一螺杆、所述螺母支座、所述第二螺杆与所述第二螺纹筒的中心轴均位于同一竖直线上。

进一步而言，所述丝杆滑动机构包括与所述柜体前侧固定连接的凸出块，所述凸出块前侧设有凹槽，所述凹槽内转动连接有丝杆，所述丝杆一侧与所述支撑架固定连接。

进一步而言，所述凸出块一侧设有转动手柄，所述转动手柄一端贯穿所述凸出块并与所述丝杆连接。

进一步而言，所述螺母支座外侧连接有转动杆。

进一步而言，所述第一液压缸底部固定在所述支座上。

本实用新型有益效果：将盘式制动器放置在与其形状相匹配的放置槽内，可以通过转动螺母支座，螺母支座后，可以使第一螺杆与第二螺杆的距离增大或减小，从而移动支座，滑槽对滑条起到导向作用，并且手动转动转动手柄，可以使丝杆带动支撑架左右移动，并且通过第一液压缸驱动移动板移动到铆压板的正下方，再通过第二液压缸驱动铆压板降低高度对盘式制动器进行热铆工作，全程可通过控制面板进行操作，本实用新型解决了盘式制动器连接不牢或松动的问题，降低盘式制动器高昂的装配部件成本和人工成本，并解决盘式制动器铆接点裂纹或铆不实的现象。