[实用新型]一种垂直循环立体车库用汽车后备箱箱门防碰撞装置

说明书

本实用新型提供一种垂直循环立体车库用汽车后备箱箱门防碰撞装置，每个停车位吊篮轴的下表面对应后备箱位置处设有弹性缓冲装置。通过在吊篮轴下安装弹性缓冲装置，在汽车后备箱箱门弹起时，弹性缓冲装置将箱门与吊篮轴隔离，防止箱门直接碰到吊篮轴，并且弹性缓冲装置吸收箱门弹起时的动能，弹性缓冲装置与箱门接触面积较大，能有效保护箱门。

技术领域

本实用新型涉及立体车库，尤其涉及一种垂直循环立体车库用汽车后备箱箱门防碰撞装置。

背景技术

由于城市停车空间紧张，所以很多地方建立了立体车库，为了节约空间，每个车位所占空间较为紧张，所以在立体车库内停车后，用户在打开后备箱时，箱门弹起，有时弹起较高会碰到吊篮轴等设备，导致箱门受到碰撞产生磕碰刮擦或变形，给车主带来损失。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种垂直循环立体车库用汽车后备箱箱门防碰撞装置。

本实用新型的技术方案为：一种垂直循环立体车库用汽车后备箱箱门防碰撞装置，每个停车位吊篮轴的下表面对应后备箱位置处设有弹性缓冲装置。

每个停车位吊篮轴长度方向的两端下表面对应后备箱位置处设有弹性缓冲装置。

弹性缓冲装置与吊篮轴可拆卸连接。

弹性缓冲装置的下表面为柔软材质。

本实用新型的有益效果，通过在吊篮轴下安装弹性缓冲装置，在汽车后备箱箱门弹起时，弹性缓冲装置将箱门与吊篮轴隔离，防止箱门直接碰到吊篮轴，并且弹性缓冲装置吸收箱门弹起时的动能，弹性缓冲装置与箱门接触面积较大，能有效保护箱门。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，垂直循环立体车库的每一个停车位上设有承载车辆8的吊篮承载板7，吊篮承载板7通过吊杆6与上方的吊篮轴9连接，吊篮轴9通过轴承与链板4连接，多个链板4组成链条在框架5的轨道上运动，框架下端与立体车库的地面固定。

一种垂直循环立体车库用汽车后备箱箱门防碰撞装置，每个停车位吊篮轴9的下表面对应后备箱位置处设有弹性缓冲装置3。

每个停车位吊篮轴9长度方向的两端下表面对应后备箱位置处设有弹性缓冲装置3。

弹性缓冲装置3与吊篮轴9可拆卸连接，弹性缓冲装置3与吊篮轴9通过安装支架1可拆卸连接，如安装支架为安装板，弹性缓冲装置上端设有安装板，安装板与吊篮轴上设有对应的螺纹孔，安装板与吊篮轴9通过螺栓2连接。

弹性缓冲装置3的下表面为柔软材质，柔软材质为橡胶、棉布、棉花或海绵等。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型整体构思前提下，还可以作出若干改变和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围。