[实用新型]一种滤芯总成及空气滤清器总成

说明书

本实用新型公开了一种滤芯总成及空气滤清器总成，属于机动车零部件技术领域。该滤芯总成包括具有滤纸制成的中空结构的主滤芯和安全滤芯，安全滤芯能插设于主滤芯内，还包括中间护网、第一端盖和第二端盖，中间护网设置于主滤芯和安全滤芯之间，主滤芯的内壁与中间护网的一侧接触，安全滤芯的外壁与中间护网的另一侧接触；第一端盖设置于主滤芯和安全滤芯的同一端；第二端盖设置于主滤芯和安全滤芯远离第一端盖的一端。空气滤清器总成包括上述滤芯总成。本实用新型通过将主滤芯和安全滤芯集成设置，使得主滤芯和安全滤芯之间的间隙仅为中间护网的厚度，减小了主滤芯和安全滤芯之间的距离，在同等过滤精度的情况下，滤芯总成的通流面积增大。

技术领域

本实用新型涉及机动车零部件技术领域，尤其涉及一种滤芯总成及空气滤清器总成。

背景技术

随着汽车排放法规的日趋严格，内燃机尾气处理系统更加复杂和庞大，所以发动机舱内留给其他发动机部件的安装空间越来越小，如空气滤清器的安装空间，但是过滤要求却未降低。

现有的空气滤清器中的滤芯总成主要包括主滤芯总成1＇和安全滤芯总成2＇，安全滤芯总成2＇和主滤芯总成1＇分别单独制作，其中，主滤芯总成1＇包括由滤纸制成的中空圆柱结构的主滤芯、设置于主滤芯外侧的主滤芯外护网、以及设置于主滤芯内侧的主滤芯内护网，安全滤芯2＇包括有滤纸制成的中空圆柱结构的安全滤芯、设置于安全滤芯外侧的安全滤芯外护网、以及设置于安全滤芯内侧的安全滤芯内护网。安全滤芯总成2＇插设于主滤芯总成1＇中同轴且间隙配合形成滤芯总成，但是两者安装时存在较大间隙，即滤芯总成体积一定的情况下，滤芯总成的通流面积S＝滤芯总成的横截面面积A-主滤芯总成1＇的横截面面积B-主滤芯总成1＇和安全滤芯总成2＇的间隙截面面积C-安全滤芯总成2＇的横截面面积D，从而使得通过滤芯总成进入到下游发动机内的气体流量较小。当空气滤清器的安装空间缩减时，相应的滤芯总成的通流面积S也将会缩减，此时将无法满足下游发动机的进气量要求。

同时，安全滤芯总成2＇和主滤芯总成1＇与空气滤清器外壳安装时，安全滤芯端盖21＇和主滤芯端盖11＇需要分别与外壳进行配合安装，使得空气滤清器总成组装步骤繁琐，从而导致空气滤清器总成的生产效率较低。

为此，亟需提供一种滤芯总成及空气滤清器总成以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于提供一种滤芯总成，以实现滤芯总成的气体通流面积较大，且便于安装的目的。

本实用新型的另一个目的在于提供一种空气滤清器总成，以实现空气滤清器的气体过滤量大，以及生产效率高的目的。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种滤芯总成，包括均由滤纸制成的中空结构的主滤芯和安全滤芯，所述安全滤芯能插设于所述主滤芯内，其特征在于，还包括：

中间护网，其设置于所述主滤芯和所述安全滤芯之间，所述主滤芯的内壁与所述中间护网的一侧接触，所述安全滤芯的外壁与所述中间护网的另一侧接触；

第一端盖，其设置于所述主滤芯和所述安全滤芯的同一端；

第二端盖，其设置于所述主滤芯和所述安全滤芯远离所述第一端盖的一端。

由滤纸制成的主滤芯和安全滤芯之间仅设置中间护网作为支撑骨架，使得主滤芯和安全滤芯之间的间隙仅为中间护网的厚度，减小了主滤芯和安全滤芯之间的距离，在同等过滤精度的情况下，本实施例滤芯总成的通流面积相对于现有技术中滤芯总成的通流面积较大，从而可以满足下游发动机的进气量要求。

作为优选，所述第一端盖为开放式端盖，所述第一端盖设置有通孔，用于排出所述滤芯总成过滤后的气体。

作为优选，所述第一端盖包括封闭部和卡接部，所述封闭部用于封闭所述安全滤芯和所述主滤芯的端部，所述卡接部用于和空气滤清器总成的外壳配合安装。