[实用新型]一种新型LED汽车大灯

说明书

本实用新型公开了一种新型LED汽车大灯，包括LED芯片、集束套管、金属卡座和散热外壳，所述散热外壳内部固定卡接有散热铝片，所述散热铝片中心处固定开设有插接孔，所述散热外壳位于散热铝片顶部固定卡接有散热扇，所述散热扇与散热铝片相配合，所述散热外壳一侧通过螺丝钉固定安装有后盖，本实用新型通过将LED芯片和热管同时插接在散热铝片的插接孔内，使得LED芯片在工作时产生的热量能够通过热管传导到散热铝片上，并且在散热外壳内部位于散热铝片上方安装有散热扇，使得散热扇在工作时能够将散热铝片产生的热量吹走，从而能够实现对汽车大灯的降温效果，因此能够有效改善由于汽车大灯发热导致的大灯寿命降低的效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车灯饰技术领域，具体为一种新型LED汽车大灯。

背景技术

LED车灯是指采用LED(发光二极管)为光源的车灯。因为LED具有亮度高、颜色种类丰富、低功耗、寿命长的特点，LED被广泛应用于汽车领域。

但是，传统的汽车用LED灯在使用过程中存在一些弊端，比如：

由于汽车大灯功率较高在使用时容易释放出一定的热量，而汽车大灯又是一个较为密封的环境，因此容易导致汽车大灯内部温度会越来越高，而传统的汽车大灯又没有散热结构，因此影响汽车大灯的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型LED汽车大灯，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型LED汽车大灯，包括LED芯片、集束套管、金属卡座和散热外壳，所述散热外壳内部固定卡接有散热铝片，所述散热铝片中心处固定开设有插接孔，所述散热外壳位于散热铝片顶部固定卡接有散热扇，所述散热扇与散热铝片相配合，所述散热外壳一侧通过螺丝钉固定安装有后盖；所述散热外壳远离后盖一侧面固定焊接有连接螺纹管，所述连接螺纹管与散热铝片中部设置的插接孔处于相对应，所述散热外壳一侧面通过连接螺纹管螺纹安装有金属卡座，所述金属卡座内部固定插接有集束套管，所述集束套管内部中心处固定插接有热管，所述集束套管内部位于热管两侧分别固定插接有LED芯片，所述LED芯片侧面集成有LED灯，所述LED芯片与热管位于集束套管外部一端共同插接在散热铝片中部的插接孔内，所述LED芯片与热管远离散热铝片一端外部套接有金属帽。

进一步的，所述散热外壳侧面内壁位于散热扇与散热铝片之间固定焊接有隔板，所述散热扇通过隔板与散热铝片之间间隔一定距离。

进一步的，所述散热外壳位于散热扇顶部固定卡接有防尘网。

进一步的，所述连接螺纹管外部套接有防水胶圈，所述防水胶圈用于对连接螺纹管和金属卡座之间进行密封。

进一步的，所述金属卡座远离连接螺纹管一端内部插接有金属密封环。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过将LED芯片和热管同时插接在散热铝片的插接孔内，由于在两个LED芯片之间夹持安装有热管，使得LED芯片在工作时产生的热量能够通过热管传导到散热铝片上，并且在散热外壳内部位于散热铝片上方安装有散热扇，使得散热扇在工作时能够将散热铝片上的热量吹走，从而能够实现对汽车大灯的降温效果，因此能够有效改善由于汽车大灯发热导致的大灯寿命降低的效果。

附图说明

图1为本实用新型整体结构拆分示意图；

图2为本实用新型散热铝片安装示意图；

图3为本实用新型热管和LED芯片安装结构示意图。

图1-3中：1-LED芯片；2-热管；3-集束套管；4-金属密封环；5-防尘网；6-散热扇；7-连接螺纹管；8-后盖；9-散热外壳；10-散热铝片；11-防水胶圈；12-金属卡座；13-LED灯；14-金属帽。