[实用新型]一种非铸造面窗结构外回油机构

说明书

本实用新型属于活塞技术领域，尤其为一种非铸造面窗结构外回油机构，包括活塞本体，所述活塞本体的裙部上表面一体成型有储油槽，所述活塞本体的内部一体成型有第二回油面窗，所述第二回油面窗的两侧均一体成型有第一回油面窗，所述活塞本体的内侧表面一体成型有第三回油面窗，通过回油面窗的作用将活塞内回油方式改为外回油方式，增大了回油通道，避开了曲轴箱飞溅的机油对活塞回油的影响；当活塞环刮下缸壁上多余的油时，缸壁上的油通过长短轴方向的回油盲孔及时流到储油槽，然后油液经短轴方向回油面窗和短轴平台流回机油箱，使活塞环刮下的机油能及时回流，避免油液不能回流造成机油上窜，机油耗高。

技术领域

本实用新型属于活塞技术领域，具体涉及一种非铸造面窗结构外回油机构。

背景技术

目前市场上的锻造成型活塞以及短轴方向无法直接形成面窗的活塞，按照常规设计，因活塞短轴方向无法形成回油面窗等回油通道，所以，活塞的回油通道主要靠活塞长轴方向少量的回油孔回油。

现有技术存在的不足：

1、这种结构存在较大的弊端，因为曲轴箱飞溅的机油会在活塞内腔顶部富集，阻塞长轴回油孔，使回油通道减小，阻碍长轴回油孔的回油，导致油环从气缸壁上刮下的油在油环下侧面越积越多，最后改变油环上下压力差，造成机油上窜，机油耗高等问题；

2、因为缸径较大的活塞，自重较大，活塞的惯性力较大，所以活塞做功损耗较高。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种非铸造面窗结构外回油机构，具有改变回油方式以及防止机油飞溅、增大回油通道和降低活塞做工损耗特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种非铸造面窗结构外回油机构非铸造面窗结构外回油方式，包括活塞本体，所述活塞本体的裙部上表面一体成型有储油槽，所述活塞本体的内部一体成型有第二回油面窗，所述第二回油面窗的两侧均一体成型有第一回油面窗，所述活塞本体的内侧表面一体成型有第三回油面窗。

为了使得活塞的回油方式改为外回油方式且增大回油通道，作为本实用新型的一种非铸造面窗结构外回油机构优选技术方案，所述储油槽的表面开设有多个回油盲孔，所述第一回油面窗和第三回油面窗的上端均设置有多个回油盲孔，且回油盲孔延伸至储油槽的内部，所述第二回油面窗的下端一体成型有短轴平台。

为了使得活塞的密封性得到加强，作为本实用新型的一种非铸造面窗结构外回油机构优选技术方案，所述储油槽的上侧依次一体成型有气环和油环。

为了使得在活塞上固定便于拆卸的且减少活塞受到损伤的装置，作为本实用新型的一种非铸造面窗结构外回油机构优选技术方案，所述活塞本体的上表面开设有凹槽，且凹槽内设置有螺纹，所述活塞本体的上表面凹槽处通过螺纹连接有结构陶瓷层。

为了使得结构陶瓷层和活塞本体易于固定，作为本实用新型的一种非铸造面窗结构外回油机构优选技术方案，所述结构陶瓷层的表面通过螺纹旋合固定有螺纹柱。

为了使得结构陶瓷层便于拆卸，作为本实用新型的一种非铸造面窗结构外回油机构优选技术方案，所述结构陶瓷层与螺纹柱同侧的表面上铺设有石墨层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过回油面窗的作用将活塞内回油方式改为外回油方式，增大了回油通道，避开了曲轴箱飞溅的机油对活塞回油的影响；

2、当活塞环刮下缸壁上多余的油时，缸壁上的油通过长短轴方向的回油盲孔及时流到储油槽，然后油液经短轴方向回油面窗和短轴平台流回机油箱，使活塞环刮下的机油能及时回流，避免油液不能回流造成机油上窜，机油耗高。

3、回油面窗的存在可以有效减轻活塞质量，减小活塞惯性力，降低活塞做功损耗。

附图说明