[实用新型]一种车载一体化触控面板有效

专利信息
申请号: 201821651800.X 申请日: 2018-10-11
公开(公告)号: CN209037500U 公开(公告)日: 2019-06-28
发明(设计)人: 王秉亚;左帆;周锐;毕育元;王晶 申请(专利权)人: 安徽徽合台智能科技有限公司
主分类号: B60R11/02 分类号: B60R11/02;B60K37/06
代理公司: 北京青松知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11384 代理人: 郑青松
地址: 230000 安*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 触控屏 屏幕框 安装矩形槽 本实用新型 触控面板 可拆卸的 面板框架 安装槽 适配 固定部件 组件包括 一体化 和面板 车体 内饰
【说明书】:

本实用新型公开了一种车载一体化触控面板,包括触控屏组件和面板框架,所述触控屏组件包括触控屏和屏幕框,所述面板框架可拆卸的安装在车体内饰的固定部件上,面板框架的中心位置开设与屏幕框轮廓适配的安装矩形槽一,所述屏幕框的中心位置开设有与触控屏轮廓适配的安装槽二,所述触控屏固定安装在所述安装槽二内,所述屏幕框可拆卸的安装在所述安装矩形槽一内,本实用新型结构简单,使用方便。

技术领域

本实用新型涉及车内部件的技术领域,具体为一种车载一体化触控面板。

背景技术

现有汽车车载屏幕都是单个屏幕,副驾驶人员操作智能屏幕不方便而且存在安全隐患。现在发明双屏车载大屏,将驾驶员与副驾驶所需操作的智能屏幕分开,既丰富了副驾驶人员的乘车体验,也消除了安全隐患。虽然双屏车载大屏的模式能够增加操控感受,但是,设置在同一个面板内的两个触控屏,造成面板的面积过大,触控屏在长时间受到按压后,容易造成触控屏与面板之间连接不稳,而且在使用时候,大力点触按压也会造成触摸屏的损坏。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种车载一体化触控面板,解决了上述问题。

(二)技术方案

为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种车载一体化触控面板,包括触控屏组件和面板框架,所述触控屏组件包括触控屏和屏幕框,所述面板框架可拆卸的安装在车体内饰的固定部件上,面板框架的中心位置开设与屏幕框轮廓适配的安装矩形槽一,所述屏幕框的中心位置开设有与触控屏轮廓适配的安装槽二,所述触控屏固定安装在所述安装槽二内,所述屏幕框可拆卸的安装在所述安装矩形槽一内,其中:

所述安装矩形槽一的上下面靠近内侧边缘处开设有垂直该上下面且与屏幕框的长边等长的限位槽,在该上下面的中部开设有与所述限位槽平行且等长的安装槽,所述安装槽内可滑动安装有限位板,安装槽底部等距固定安装有弹簧,所述弹簧的另一端与限位板的底部固连,每个安装槽内的弹簧的弹力之和等于所述限位板的重量,在该上下面的外侧边缘开设有避让槽,在避让槽与安装槽之间固定安装有弹性密封件,该弹性密封件与限位板的正面抵靠;所述安装矩形槽一的左右面靠近内侧边缘处设置有限位挡板,在该左右面上固定安装有弹性密封件,该弹性密封件与限位挡板抵靠;

所述屏幕框的上下端面靠近内侧边缘处设置有活动挡板,所述活动挡板松动的容纳在所述限位槽内,活动挡板的正面与限位板的背面抵靠,屏幕框的上下端面和左右端面靠近外侧边缘处设置盖板,所述盖板的厚度等于避让槽的厚度,并且盖板的背面支撑在弹性密封件上。

优选的,所述限位槽靠近内侧的槽壁一的高度高于另一侧的槽壁二的高度。

优选的,所述活动挡板的上端面为斜面,该斜面靠近槽壁一的一侧高度大于靠近槽壁二的另一侧高度,该斜面与限位槽的槽壁一干涉,且与槽壁二分离。

优选的,所述弹性密封件为橡胶密封条。

进一步的,所述限位板包括底板和顶板,所述底板可滑动的安装在所述安装槽内,所述底板正面等距开设有多个安装键槽,所述顶部上设置有多个连接键,所述连接键安装在所述安装键槽内,且连接键与安装键槽过盈配合。

(三)有益效果

本实用新型具备以下有益效果:

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