[实用新型]空调检测装置及车辆有效
| 申请号: | 201821651414.0 | 申请日: | 2018-10-11 |
| 公开(公告)号: | CN209079586U | 公开(公告)日: | 2019-07-09 |
| 发明(设计)人: | 马李斌;龙云朗;石旋;黄建;郑子雷 | 申请(专利权)人: | 云南力帆骏马车辆有限公司 |
| 主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 梁斌 |
| 地址: | 671000 云南省*** | 国省代码: | 云南;53 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 继电器 空调压缩机 电源连接 故障线路 空调检测 输入/输出线路 故障提示信息 输出检测电路 输入检测电路 本实用新型 车身控制器 空调系统 第一端 可视化 显示器 检测 维修 | ||
1.一种空调检测装置,其特征在于,包括:
设置在空调压缩机控制单元与第一继电器的第一端之间的第一输入检测电路;
设置在空调压缩机与所述第一继电器的第四端之间的第一输出检测电路;
所述第一继电器的第二端与第一电源连接,所述第一继电器的第三端与第二电源连接。
2.根据权利要求1所述的空调检测装置,其特征在于,所述第一输入检测电路包括:
驱动器;
输入端与所述驱动器连接的反相器;
所述反相器与所述驱动器设置在车身控制器中。
3.根据权利要求2所述的空调检测装置,其特征在于,所述第一输出检测电路包括设置在所述车身控制器上的空调压缩机检测单元。
4.根据权利要求2所述的空调检测装置,其特征在于,所述驱动器为SPI驱动器。
5.根据权利要求2所述的空调检测装置,其特征在于,所述空调检测装置还包括:
设置在冷却风扇高速控制单元与第二继电器的第一端之间的第二输入检测电路;
设置在冷却风扇与所述第二继电器的第四端之间的第二输出检测电路;
所述第二输入检测电路包括SPI驱动器;输入端与所述驱动器连接的反相器;
所述第二输出检测电路包括设置在所述车身控制器上的冷却风扇高速控制检测单元;
所述第二继电器的第二端与第一电源连接,所述第二继电器的第三端与第二电源连接。
6.根据权利要求2所述的空调检测装置,其特征在于,所述空调检测装置还包括:
设置在冷却风扇低速控制单元与第三继电器的第一端之间的第三输入检测电路;
设置在冷却风扇与所述第三继电器的第四端之间的第三输出检测电路;
所述第三输入检测电路包括设置在所述车身控制器上的冷却风扇低速控制检测单元;
所述第三输出检测电路包括:SPI驱动器;输入端与所述驱动器连接的反相器;
所述第三继电器的第二端与第一电源连接,所述第三继电器的第三端与第二电源连接。
7.根据权利要求1所述的空调检测装置,其特征在于,所述空调检测装置还包括诊断设备;
所述诊断设备包括显示器,用于显示检测到的故障线路。
8.一种车辆,其特征在于,包括:空调压缩机、车身控制器以及空调压缩机输入/输出检测电路;
所述空调压缩机输入/输出检测电路包括:
设置在空调压缩机控制单元与第一继电器的第一端之间的第一输入检测电路;
设置在所述空调压缩机与所述第一继电器的第四端之间的第一输出检测电路;
所述第一继电器的第二端与第一电源连接,所述第一继电器的第三端与第二电源连接;
所述第一输入检测电路包括SPI驱动器;输入端与所述驱动器设置的反相器;
所述第一输出检测电路包括设置在所述车身控制器上的空调压缩机检测单元。
9.根据权利要求8所述的车辆,其特征在于,所述车辆还包括:
冷却风扇;
冷却风扇高速控制输入/输出检测电路;
所述冷却风扇高速控制输入/输出检测电路包括:
设置在冷却风扇高速控制单元与第二继电器的第一端之间的第二输入检测电路;
设置在所述冷却风扇与所述第二继电器的第四端之间的第二输出检测电路;
所述第二继电器的第二端与第一电源连接,所述第二继电器的第三端与第二电源连接;
所述第二输入检测电路包括SPI驱动器;输入端与所述驱动器设置的反相器;
所述第二输出检测电路包括设置在所述车身控制器上的冷却风扇高速控制检测单元。
10.根据权利要求8所述的车辆,其特征在于,所述车辆还包括:
冷却风扇低速控制输入/输出检测电路;
所述冷却风扇低速控制输入/输出检测电路包括:
设置在冷却风扇低速控制单元与第三继电器的第一端之间的第三输入检测电路;
设置在所述冷却风扇与所述第三继电器的第四端之间的第三输出检测电路;
所述第三继电器的第二端与第一电源连接,所述三继电器的第三端与第二电源连接;
所述第三输入检测电路包括设置在所述车身控制器上的冷却风扇低速控制检测单元;
所述第三输出检测电路包括:SPI驱动器;输入端与所述驱动器连接的反相器。
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