[实用新型]一种夹具快速切换设备有效
申请号: | 201821650259.0 | 申请日: | 2018-10-11 |
公开(公告)号: | CN209035866U | 公开(公告)日: | 2019-06-28 |
发明(设计)人: | 巫飞彪 | 申请(专利权)人: | 广州东焊智能装备有限公司 |
主分类号: | B23K37/047 | 分类号: | B23K37/047 |
代理公司: | 北京久维律师事务所 11582 | 代理人: | 邢江峰 |
地址: | 510000 广东省广州市番*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 夹具 千斤顶 焊接设备 底架 快速切换设备 翻转设备 台车 台车定位机构 本实用新型 空气轴承 内部安装 切换台 模块化制造 可切换式 快速切换 系列夹具 移动夹具 侧中部 夹框 上浮 轴承 兼容 移动 配合 | ||
本实用新型公开了一种夹具快速切换设备,包括夹具、翻转设备、空气轴承、切换台车、台车导向、台车定位机构、焊接设备底架和千斤顶,所述切换台车两侧内部安装有千斤顶,所述千斤顶上侧安装有焊接设备底架,所述焊接设备底架一侧安装有台车导向,所述台车导向上侧安装有台车定位机构,所述焊接设备底架上侧中部安装有翻转设备,所述翻转设备内部安装有空气轴承,所述夹具设置成矩形夹框,本实用新型一种夹具快速切换设备,采用千斤顶移动夹具以及空气上浮轴承实现夹具的轻微移动实现夹具快速切换。配合可切换式的模块化制造的夹具。可兼容不同类型、系列夹具的切换工作。
技术领域
本实用新型涉及汽车生产行业技术领域,具体是一种夹具快速切换设备。
背景技术
车身安装在底盘的车架上,用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。乘用车、客车的车身一般是整体结构,货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。汽车车身结构主要包括:车身壳体(白车身)、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等。在货车和专用汽车上还包括车箱和其它装备。汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力,从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统。其作用是:使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车;使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车;使下坡行驶的汽车速度保持稳定。汽车在生产过程中需要用到叉车进行搬运。
现有的汽车加工行业技术中存在一下问题:采用人工加叉车切换,通过叉车搬运夹具再用人工移动到位后固定夹具。且因是现场工作人员操作夹具移动切换的目的,对现场工作人员的身体素质要求较高;耗费时间久。而且需要采用叉车,会增加安全隐患及生产成本。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种夹具快速切换设备,以解决现有技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种夹具快速切换设备,包括夹具、翻转设备、空气轴承、切换台车、台车导向、台车定位机构、焊接设备底架和千斤顶,所述切换台车两侧内部安装有千斤顶,所述千斤顶上侧安装有焊接设备底架,所述焊接设备底架一侧安装有台车导向,所述台车导向上侧安装有台车定位机构,所述焊接设备底架上侧中部安装有翻转设备,所述翻转设备内部安装有空气轴承,所述夹具设置成矩形夹框,所述千斤顶内侧安装有控制柜。
优选的,所述翻转设备在焊接设备底架上水平安装有两个。
优选的,所述切换台车由车架、万向轮、支撑脚和连接杆组成,所述万向轮安装在车架的四拐角,所述车架上侧安装有连接杆。
优选的,所述支撑脚可伸缩设置,且支撑脚上开设有多个固定孔。
优选的,所述翻转设备上安装有多个限位孔。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型采用千斤顶移动夹具以及空气上浮轴承实现夹具的轻微移动实现夹具快速切换。配合可切换式的模块化制造的夹具。可兼容不同类型、系列夹具的切换工作。而且还有以下优点:1.达到生产自动化:保证生产的产品质量的可靠性及稳定性的情况下降低人员劳动强度。
2.焊接产品类型多样化:通过快速切换派生产品或者其他产品的夹具达到生产产品多元化。
3.设备占地面积小型化:此设备相比叉车可以节省50%左右的空间。
4.设备使用安全化:此设备相比叉车移动速度慢且设备较小,不易发生安全事故。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构拆分示意图;
图2为本实用新型的切换台车结构示意图。
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