[实用新型]一种新型便于使用的消防车拉梯

说明书

本实用新型公开了一种新型便于使用的消防车拉梯，包括拉梯主体，所述拉梯主体包括第一拉梯主体和第二拉梯主体，所述第一拉梯主体和第二拉梯主体通过滑动卡合连接，所述第二拉梯主体上连接装设有拉梯横杆，所述拉梯横杆的一端设置有一体式的限位连接头，所述第二拉梯主体的内侧表面设置有限位连接弹簧；在该消防车两节拉梯主体的横杆上，设置有缓冲减震的限位连接弹簧，当救援人员踩踏在拉梯横梁上时，拉梯横梁的一端挤压限位连接弹簧，限位连接弹簧形变产生反作用力，降低踩踏的力度，在第一拉梯主体的底部一端设置有一个转动连接的固定支架，在依靠固定时，可将固定支架翻开支撑，防止在攀登的过程中拉梯倾倒，影响最佳的救援时间。

技术领域

本实用新型属于消防工具技术领域，具体涉及一种新型便于使用的消防车拉梯。

背景技术

消防拉梯是在建筑物发生火灾时供消防人员进行灭火与救援使用且具有一定功能的梯子，通常在消防车上回配备有配套的拉梯，现有的消防车拉梯，在使用时，通常消防人员在进行灭火抢救或者训练的过程中，在使用拉梯时，在攀登的过程中，若拉梯倚靠的不稳，则会对消防人员的安全产生隐患，且在救援时，通常攀登的速度较快，在使用时踩踏的力度较大，有可能会造成拉梯横杆踩端，影响拉梯的使用，且影响救援速率的问题，为此我们提出一种新型便于使用的消防车拉梯。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型便于使用的消防车拉梯，以解决上述背景技术中提出的现有的消防车拉梯，在使用时，通常消防人员在进行灭火抢救或者训练的过程中，在使用拉梯时，在攀登的过程中，若拉梯倚靠的不稳，则会对消防人员的安全产生隐患，且在救援时，通常攀登的速度较快，在使用时踩踏的力度较大，有可能会造成拉梯横杆踩端，影响拉梯的使用，且影响救援速率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型便于使用的消防车拉梯，包括拉梯主体，所述拉梯主体包括第一拉梯主体和第二拉梯主体，所述第一拉梯主体和第二拉梯主体通过滑动卡合连接，所述第二拉梯主体上连接装设有拉梯横杆，所述拉梯横杆的一端设置有一体式的限位连接头，所述第二拉梯主体的内侧表面设置有限位连接弹簧，所述拉梯横杆通过限位连接弹簧连接装设在第二拉梯主体上。

优选的，所述第一拉梯主体的一侧底部连接设置有固定支架，所述固定支架与第一拉梯主体的连接处设置有连接转座，所述固定支架通过连接转座转动连接在第一拉梯主体上。

优选的，所述第一拉梯主体与第二拉梯主体上均设置有拉梯横杆，且拉梯横杆均通过限位连接弹簧连接装设在第一拉梯主体和第二拉梯主体上。

优选的，所述第二拉梯主体的内侧表面开设有连接槽，所述限位连接弹簧装设在连接槽内。

优选的，所述第二拉梯主体装设在第一拉梯主体的一侧，所述固定支架装设在第一拉梯主体的另一侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)在该消防车两节拉梯主体的横杆上，设置有缓冲减震的限位连接弹簧，当该装置在使用时，当救援人员踩踏在拉梯横梁上时，拉梯横梁的一端受力挤压限位连接弹簧，限位连接弹簧形变产生反作用力，降低踩踏的力度，防止横梁被踩断；

(2)在第一拉梯主体的底部一端设置有一个转动连接的固定支架，固定支架通过转座固定在第一拉梯主体上，当消防队员使用该拉梯，在依靠固定时，可将固定支架翻开支撑，防止在攀登的过程中，拉梯倾倒，影响最佳救援时间和消防队员的安全。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型拉梯横杆处的结构示意图；

图3为本实用新型的侧视结构示意图；

图4为本实用新型第二拉梯主体内侧表面的结构示意图；