[实用新型]一种附着轨腰式称重传感器有效
| 申请号: | 201821648706.9 | 申请日: | 2018-10-11 |
| 公开(公告)号: | CN208688637U | 公开(公告)日: | 2019-04-02 |
| 发明(设计)人: | 褚冬军;翁建明;陈伟 | 申请(专利权)人: | 余姚市通用仪表有限公司;苏州晟科测控技术有限公司 |
| 主分类号: | G01G19/04 | 分类号: | G01G19/04 |
| 代理公司: | 宁波市天晟知识产权代理有限公司 33219 | 代理人: | 张文忠;任汉平 |
| 地址: | 315400 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 传感器主体 轨腰 信号连接部 称重传感器 信号线连接 激光焊 嵌合部 应变区 附着 密封 背面 本实用新型 信号输出线 安装方便 对称设置 上下两端 使用寿命 形变部 轨道 嵌合 适配 紧贴 测量 保证 | ||
本实用新型公开了一种附着轨腰式称重传感器,包括传感器主体,传感器主体的中部设置有采用激光焊密封的应变区,传感器主体的两侧对称设置有信号连接部,信号连接部的中部分别设置有信号线连接区,信号线连接区分别连接有信号输出线;信号连接部的上下两端分别设置有嵌合部,嵌合部与所述信号连接部的连接处设置有形变部,传感器主体的背面与轨道的轨腰相适配,传感器主体嵌合于轨道的的轨腰内,传感器主体的背面与轨腰表面相紧贴。其优点在于:结构简单,安装方便、快速,应变区采用激光焊密封,能够保证测量精度以及使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及称重设备技术领域,具体地说是一种附着轨腰式称重传感器。
背景技术
现代工业计量中,轨道衡计量是一项重要的技术基础工作。工业企业中的轨道运输由于生产繁忙,停运改造的机会少,时间短,要在原轨道上进行土建基础上安装现有轨道衡,是比较困难的;而且,现有的轨道衡在安装过程中,需要铺设铁路轨枕,并进行土建工程,安装麻烦,安装工期较长,一定程度上会影响生产工作的正常进行。
如何方便、快捷的应用到在线铁路轨道运输轨上进行安装、使用,又如何保证在线铁轨在高速运行下所安装的称重传感器长期稳定、可靠,这就是我们必须深入研究攻克的课题。人们一直在追寻解决钢轨测试应力技术,曾经有位美国研究传感器专家一直追寻通过对钢轨轨腰上直接粘贴应变片来实现钢轨的应力测试,由于密封等诸多条件因素的限制没有取得成功;多年以来,设计成一种全密封类似应变片粘贴方式的称重传感器是我们一直追寻设计研究的目标。
另外,铁路运输线路是国家货物运输的重要环节,过往车辆比较密集,大规模改造运输线为安装称重电子秤是没有时间,一般只有调度出2-3小时的时间用于运输线路检修及调整。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状,提供结构简单,安装方便、快速,使用寿命长的一种附着轨腰式称重传感器。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:
一种附着轨腰式称重传感器,包括传感器主体,传感器主体的中部设置有采用激光焊密封的应变区,传感器主体的两侧对称设置有信号连接部,信号连接部的中部分别设置有信号线连接区,信号线连接区分别连接有信号输出线;信号连接部的上下两端分别设置有嵌合部,嵌合部与所述信号连接部的连接处设置有形变部,传感器主体的背面与轨道的轨腰相适配,传感器主体嵌合于轨道的的轨腰内,传感器主体的背面与轨腰表面相紧贴。
优化的技术措施还包括:
上述的嵌合部与信号连接部之间分别开设有分隔槽,并在分隔槽的内端开设圆形截面槽,使嵌合部与信号连接部的连接处形成形变部;分隔槽与所述圆形截面槽形成一体。
上述的信号连接部上下两端的嵌合部对称设置。
上述的信号连接部在信号线连接区的上下位置均留有受压区。
上述的信号输出线从传感器主体的侧面穿入至信号线连接区内。
上述的信号线连接区外采用激光焊密封。
上述的传感器主体呈“H”字形结构,嵌合部之间成型有U形槽。
上述的应变区呈圆形结构,圆形结构的边缘伸入所述U形槽的底部。
上述的嵌合部的厚度大于所述信号连接部的厚度。
上述的信号输出线外套设有锁紧螺母。
本实用新型的一种附着轨腰式称重传感器,结构简单,传感器中部设置采用激光焊密封的应变区,能够保证测量精度以及使用寿命;传感器的两侧对称设置信号连接部,信号连接部的上下设置嵌合部,嵌合部与信号连接部的连接处设置有形变部,从而形成蝶簧自锁结构,传感器嵌合于轨道的轨腰内,安装后,与轨腰表面相紧贴,安装方便、快速。
附图说明
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