[实用新型]一种用于隧道内施工的机械设备有效
| 申请号: | 201821648324.6 | 申请日: | 2018-10-11 |
| 公开(公告)号: | CN208982072U | 公开(公告)日: | 2019-06-14 |
| 发明(设计)人: | 周豪;陈玮;付涛;吴韬;徐志和 | 申请(专利权)人: | 中国建筑一局(集团)有限公司 |
| 主分类号: | E21D11/40 | 分类号: | E21D11/40;E21F17/00 |
| 代理公司: | 北京中建联合知识产权代理事务所(普通合伙) 11004 | 代理人: | 侯文龙;王灵灵 |
| 地址: | 100161 北京市丰台区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 机械臂 轮轴 滚轮基座 机械设备 机械转盘 连接头 地铁隧道 配件 隧道 施工 本实用新型 施工工程量 安装材料 人工搬运 隧道修复 一端连接 支座连接 可周转 上表面 上端 运营 滚轮 下端 转运 | ||
本实用新型公开了一种用于隧道内施工的机械设备,其包括:滚轮基座、支座、机械转盘、第一机械臂、第二机械臂、第一轮轴、第二轮轴和配件连接头;滚轮基座的底部设置滚轮;支座与滚轮基座的上表面固定连接;机械转盘支座连接;第一机械臂的下端通过第一轮轴与机械转盘连接;第一机械臂的上端通过第二轮轴与第二机械臂一端连接;配件连接头安装在第二机械臂的另一端。隧道修复施工的机械设备将带动配件连接头相连接在隧道内360°均可周转、安装材料,有避免了运营地铁隧道内人工搬运及安装,大大提升了材料的转运、安装的效率,并且扩大了运营地铁隧道内施工工程量范围。
技术领域
本实用新型属于隧道施工机械技术领域,特别是涉及一种用于隧道内施工的机械设备。
背景技术
随着大城市对地下轨道交通的强烈需求,地铁的修建越来越多。随之紧邻地铁的深基坑越来越多,在深基坑施工过程中会对土体和地下水位造成的扰动,易对周边既有运营地铁线路造成结构变形及破损。随着地铁运行年限的增长,隧道管片容易产生裂缝、掉块、渗漏等不良现象。解决该类问题需进行加固作业,而地铁隧道内空间狭小,不方便大型机械进行作业,作业均需要靠人工作业,效率低下,且无法进行超重作业。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种用于隧道内施工的机械设备,以解决地铁隧道内空间狭小,不方便大型机械进行作业,作业均需要靠人工作业,效率低下,且无法进行超重作业的问题。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种用于隧道内施工的机械设备,其包括:滚轮基座、支座、机械转盘、第一机械臂、第二机械臂、第一轮轴、第二轮轴和配件连接头;所述滚轮基座的底部设置滚轮;所述支座与所述滚轮基座的上表面固定连接;所述机械转盘所述支座连接;所述第一机械臂的下端通过第一轮轴与机械转盘连接;第一机械臂的上端通过第二轮轴与第二机械臂一端连接;所述配件连接头安装在第二机械臂的另一端。
本实用新型如上所述的用于隧道内施工的机械设备,进一步,所述配件连接头包括基体和设置在基体端部的通孔,所述通孔的直径为50mm。
本实用新型如上所述的用于隧道内施工的机械设备,进一步,所述配件连接头包括基体和电磁铁,所述电磁铁固定在基体的端部。
本实用新型如上所述的用于隧道内施工的机械设备,进一步,还包括控制装置,所述控制装置用于控制机械转盘、第一机械臂和第二机械臂活动及位置。
本实用新型如上所述的用于隧道内施工的机械设备,进一步,所述滚轮基座为矩形结构,所述滚轮的数量为六个,分两排安装在所述滚轮基座的底部。
本实用新型的有益效果是:隧道内施工的机械设备将带动配件连接头相连接在隧道内360°均可周转、安装材料,有避免了运营地铁隧道内人工搬运及安装,大大提升了材料的转运、安装的效率,并且扩大了运营地铁隧道内施工工程量范围。
附图说明
通过结合以下附图所作的详细描述,本实用新型的上述和/或其他方面的优点将变得更清楚和更容易理解,这些附图只是示意性的,并不限制本实用新型,其中:
图1为本实用新型一种实施例的用于隧道内施工的机械设备示意图;
图2为一种实施例的第一机械臂、第二机械臂和第二轮轴连接示意图;
图3为一种实施例的第一机械臂、第一轮轴和机械转盘连接示意图;
图4为本实用新型一种实施例的机械转盘和支座连接示意图。
附图中,各标号所代表的部件列表如下:
1、配件连接头,2、第二轮轴,3、第一轮轴,4、机械转盘,5、控制装置,6、第二机械臂,7、第一机械臂,8、支座,9、滚轮基座。
具体实施方式
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