[实用新型]一种汽车空调传感器外壳

说明书

本实用新型公开了一种汽车空调传感器外壳，包括第二壳体，所述第二壳体的顶部和底部分别通过连接块固定安装有第一壳体和第三壳体，所述第一壳体的顶部固定安装有连接凹头，所述第一壳体的中央位置处设有第一接线管道，所述第二壳体的正面设有第二接线管道，所述第三壳体正面的中央位置处设有固定孔，所述固定孔位置处转动安装有固定螺栓，所述第三壳体的底部通过连接块固定安装有连接凸头。本实用新型通过设置的固定扣和固定套使连接凹头和连接凸头之间连接的更加紧密，设置的密封圈使空调感应器的输入端和输出端在外壳上固定得更加稳固，设置的连接块使连接凹头、第一壳体、第二壳体、第三壳体和连接凸头之间的拆卸和安装更加简单快捷。

技术领域

本实用新型涉及汽车器件技术领域，具体为一种汽车空调传感器外壳。

背景技术

汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置，它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全，空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一，现代汽车空调有四种功能，其中任何一种功能都是为了使乘客感到舒适：空调器能控制车厢内的气温，既能加热空气，也能冷却空气，以便把车厢内温度控制到舒适的水平；空调器能够排出空气中的湿气，干燥空气吸收人体汗液，以营造更舒适的环境；空调器可吸入新风，具有通风功能；空调器可过滤空气，排除空气中的灰尘和花粉，汽车空调系统按驱动方式分为独立式和非独立式(空调压缩机由汽车发动机驱动，制冷性能受发动机工作影响较大，稳定性差，多用于小型客车和轿车)；按空调性能分为单一功能型(将制冷、供暖、通风系统各自安装、单独操作，互不干涉，多用于大型客车和载货汽车上)和冷暖一体式(制冷、供暖、通风共用鼓风机和风道，在同一控制板上进行控制，工作时可分为冷暖风分别工作的组合式和冷暖风可同时工作的混合调温式，轿车多用混合调温式)；按控制方式分为手动调节和全自动调节。

目前市场上的一种汽车空调传感器外壳普遍存在传感器固定效果不佳，透气性能不佳，且不便于安装的情况，因此，如何设计一种传感器固定效果好，外壳透气性能良好，同时方便安装的汽车空调传感器外壳，成为我们当前要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车空调传感器外壳，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车空调传感器外壳，包括第一壳体、第二壳体和第三壳体，所述第二壳体的顶部和底部分别通过连接块固定安装有第一壳体和第三壳体，所述第一壳体的顶部通过连接块固定安装有连接凹头，所述连接凹头的正面通过固定块固定安装有固定套，所述第一壳体的中央位置处设有第一接线管道，所述第二壳体的正面设有两组第二接线管道，所述第三壳体正面的中央位置处设有固定孔，所述固定孔位置处转动安装有固定螺栓，所述第三壳体的底部通过连接块固定安装有连接凸头，所述连接凸头的正面固定安装有固定扣。

优选的，所述第二壳体和第三壳体的正面分别设有第一透气孔与第二透气孔。

优选的，所述第一接线管道位置处第一壳体的两侧皆设有第二密封圈。

优选的，所述第二壳体的两侧第二接线管道位置处皆设有安装套，且安装套与第二壳体之间皆设有第一密封圈。

优选的，所述固定螺栓与第三壳体之间皆固定安装有橡胶垫，且固定螺栓的表面均匀分布有防滑纹。