[实用新型]港口散货装卸转运一体机

说明书

本实用新型公开了港口散货装卸转运一体机，主要涉及港口运输领域。包括箱体，所述箱体底部设有驱动装置和支撑装置，所述箱体一侧设有开口，所述开口处设有箱门，所述箱体内靠近底面处设有传送机，所述传送机与箱体内侧面之间设有隔板，所述隔板与传送机的上表面位于同一水平面，所述箱体外上表面的两侧设有电动伸缩滑轨，所述电动伸缩滑轨上可滑动设置有小车，所述小车上设有绳轮，所述绳轮上设有钢丝绳，所述钢丝绳的一端设有抓斗，所述箱体外上表面设有过线孔。本实用新型的有益效果在于：有效减少扬尘污染，加快散货装卸转运的速度。

技术领域

本实用新型涉及港口运输领域，具体是港口散货装卸转运一体机。

背景技术

散货运输是指从事海上散装货物运输的组织形式。与不定期船运输(或租船运输)的定义侧重点不同。前者以所运货物形态和数量为依据，后者以船舶运输时间和空间的组织形式不同为依据。二者也有相同点，散货运输通常是以不定期船运输的形式组织的。

散货船在码头停靠后需要卸货，卸货的一般流程为抓斗起重机将散货船内的货物抓运到岸上的货车内，然后货车将散货转运到港口的堆场内等待装车转运到下一个地方，在装卸过程中，抓斗机在将散货抓起装到货车内的过程中，很容易造成扬尘，导致粉尘污染，而且抓斗起重机一般是固定安装的，因此货车需要停到起重机的起吊范围内，会影响货物转运的时间，延长散货船的停靠时间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供港口散货装卸转运一体机，它有效减少扬尘污染，加快散货装卸转运的速度。

本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：

港口散货装卸转运一体机，包括箱体，所述箱体底部设有驱动装置和支撑装置，所述箱体一侧设有开口，所述开口处设有箱门，所述箱体内靠近底面处设有传送机，所述传送机与箱体内侧面之间设有隔板，所述隔板与传送机的上表面位于同一水平面，所述箱体外上表面的两侧设有电动伸缩滑轨，所述电动伸缩滑轨上可滑动设置有小车，所述小车上设有绳轮，所述绳轮上设有钢丝绳，所述钢丝绳的一端设有抓斗，所述箱体外上表面设有过线孔。

进一步的，所述驱动装置包括安装板、驱动轮和万向轮，所述安装板固定在箱体底面，所述驱动轮和万向轮安装在安装板底面。

进一步的，所述支撑装置包括伸缩杆和垫板，所述伸缩杆分别设置在箱体底面四角，所述垫板设置在伸缩杆底端。

进一步的，所述电动伸缩滑轨的两端设有挡块。

对比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

抓斗将散货抓起后直接运回到箱体内，减少抓斗的移动路线，省去原有的堆放环节，减少扬尘，减少了粉尘污染，而且也不需要货车和抓斗去配合，不管停在哪都可以直接将抓斗内的货物卸到箱体内，节省散货船卸货的时间，集装卸转运于一体，使卸货转运的过程更加方便环保。

附图说明

附图1是本实用新型的结构示意图。

附图2是本实用新型的结构示意图。

附图3是本实用新型的正向内部结构图。

附图4是本实用新型的侧视图的剖面图。

附图中所示标号：

1、箱体；2、开口；3、传送机；4、隔板；5、电动伸缩滑轨；6、小车；7、绳轮；8、钢丝绳；9、抓斗；10、过线孔；11、安装板；12、驱动轮；13、万向轮；14、伸缩杆；15、垫板；16、挡块。

具体实施方式