[实用新型]一种防脱轨的轨道游览车

说明书

本实用新型公开了一种防脱轨的轨道游览车，涉及游览车技术领域。该防脱轨的轨道游览车，包括车体、驱动支架、驱动轮、轨道、卡槽、定位板、定位螺栓、支撑架、卡紧装置和定位装置，所述驱动支架的顶端与车体底面的中心处固定连接，两个所述驱动轮相对的一侧分别与驱动支架的两端固定连接，两个所述轨道的顶端分别与两个轨道的槽内插接，两个所述卡槽分别开设于两个轨道相反一面的顶部。该防脱轨的轨道游览车，通过卡紧装置与定位装置的配合使用，可以快速完成车体与轨道之间的定位，这样就能够充分防止车体出现脱轨的情况，以至于能够促使车体不会出现翻车的情况，从而保证了游客的安全性，也进一步增加了轨道游览车的实用性。

技术领域

本实用新型涉及游览车技术领域，具体为一种防脱轨的轨道游览车。

背景技术

目前，市场上大多数的轨道游览车都是用来方便输送游客的，而现有的轨道游览车中车轮与轨道的连接方式过于简单，其中对于车轮与轨道之间没有设置防护装置，这样就会导致车轮很容易出现脱轨的情况，如果开车的速度较快，那么车轮脱轨之后，就会出现翻车的现象，这样就会造成游客身体上的伤害，同时，翻车后的轨道游览车也会因翻车损坏而不能够继续使用。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种防脱轨的轨道游览车，该防脱轨的轨道游览车具有防脱轨、保证了车体不会翻车、保护了游客自身的安全性和实用性高的优点。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种防脱轨的轨道游览车，包括车体、驱动支架、驱动轮、轨道、卡槽、定位板、定位螺栓、支撑架、卡紧装置和定位装置，所述驱动支架的顶端与车体底面的中心处固定连接，两个所述驱动轮相对的一侧分别与驱动支架的两端固定连接，两个所述轨道的顶端分别与两个轨道的槽内插接，两个所述卡槽分别开设于两个轨道相反一面的顶部，所述定位板顶面的两端分别与两个轨道的底端固定连接，两个所述定位螺栓的底端分别与定位板顶面的两端螺纹连接，两个所述支撑架的顶端分别与车体两侧面的底部固定连接，两个所述卡紧装置的左端分别固定安装于两个支撑架的底端，两个所述定位装置均固定安装于两个卡紧装置的中心处。

所述卡紧装置包括固定箱、减速电机、螺纹杆、螺纹管、稳固管、固定架和滑轮，两个所述固定箱相对的一端分别与两个支撑架相反一面的底部固定连接，两个所述减速电机分别固定安装于两个固定箱相反一端的内腔，两个所述螺纹杆相反的一端分别贯穿两个支撑架相对的一面并通过联轴器与减速电机右端的输出轴末端固定连接，两个所述螺纹管相反一端的内腔分别与两个螺纹杆相对的一端插接，两个稳固管相对一端的内腔分别套装于两个螺纹管相对一端的外部，两个所述固定架相反的一端分别与两个螺纹管相对的一面固定连接，两个所述滑轮的顶端和底端分别与两个固定架相对的一端固定连接。

优选的，所述定位装置包括定位槽、气缸、活塞杆和压力传感器，两个所述定位槽开设于两个螺纹管相反一端的顶面，两个所述气缸的底端分别与两个稳固管相对一端的顶面固定连接，两个所述活塞杆的顶端分别贯穿两个稳固管的顶面并安装于两个气缸的底端，两个所述压力传感器分别套装于两个稳固管相对一端的内腔。

优选的，两个所述滑轮相对的一端分别与两个卡槽的内腔插接。

优选的，两个所述螺纹杆的表面分别与两个螺纹管的内壁螺纹连接。

优选的，两个所述螺纹管相反一端的直径大于稳固管的管口直径。

优选的，两个所述活塞杆的底端分别与两个定位槽的内腔插接。

本实用新型提供了一种防脱轨的轨道游览车。具备以下有益效果：