[实用新型]集装箱空调

说明书

本实用新型公开了集装箱空调，属于制冷设备技术领域，包括壳体和壳体内部的空调本体，壳体上与空调本体上的空调进风口、空调出风口对应的位置上设有壳体进风口、壳体出风口，空调本体的底部与壳体底部连接，空调壳体的顶部通过第一弹性连接件与壳体顶部内壁连接，空调本体左侧面通过第二弹性连接件与壳体左侧内壁连接，空调本体右侧面通过第三弹性连接件与壳体右侧内壁连接。本实用新型中的空调本体的顶部、左右两侧分别通过第一弹性连接件、第二弹性连接件和第三弹性连接件与壳体内壁连接，解决了运输过程中，物体撞击碰撞壳体，导致壳体内部的空调本体受损的问题。

技术领域

本实用新型属于制冷设备技术领域，具体涉及一种集装箱空调。

背景技术

集装箱空调是专门针对流动型集装箱式电控房等设备应用环境而开发的一款制冷产品，现有的集装箱空调在运输途中容易碰撞损坏，加之，集装箱空调一般都在户外使用，户外环境复杂，高空树枝以及一些坠落物砸在集装箱空调顶部时，易造成集装箱空调损坏，因此一种适于方便运输、移动、且具有防撞防震、适于户外使用的集装箱空调显得很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于运输且具有防撞抗震功能的集装箱空调。

基于以上目的，本实用新型采取以下技术方案：集装箱空调，包括壳体和壳体内部的空调本体，所述壳体上与空调本体上的空调进风口、空调出风口对应的位置上设有壳体进风口、壳体出风口，所述空调本体的底部与壳体底部连接，所述空调壳体的顶部通过第一弹性连接件与壳体顶部内壁连接，所述空调本体左侧面通过第二弹性连接件与壳体左侧内壁连接，所述空调本体右侧面通过第三弹性连接件与壳体右侧内壁连接。

优选地，所述第一弹性连接件包括第一减震簧和第一卡座，所述第一减震簧一端与壳体顶部内壁连接，另一端通过第一卡座与空调本体的顶部连接；所述第二弹性连接件包括第二减震簧和第二卡座，所述第二减震簧一端与壳体左侧内壁连接，另一端通过第二卡座与空调本体的左侧面连接；所述第三弹性连接件包括第三减震簧和第三卡座，所述第三减震簧一端与壳体右侧内壁连接，另一端通过第三卡座与空调本体的右侧面连接。

优选地，所述空调本体的底部与壳体底部连接处之间设有弹性垫片。

优选地，所述第一卡座、第二卡座和第三卡座与空调本体的接触面上均设有柔性垫层。

优选地，所述第一卡座为带有下折边的“十”字形卡座，所述“十”字形卡座包括第一左卡板、第一右卡板、连接第一左卡板和第一右卡板的第一横板、第一前卡板、第一后卡板、连接第一前卡板和第一后卡板的第一竖板。

优选地，所述第一横板上沿长度方向设有第一凹槽，所述第一竖板上沿长度方向设有第二凹槽，所述空调本体的顶部相应位置设有与第一凹槽、第二凹槽适配的“十”字形凸起。

优选地，所述第二卡座为由第二左卡板、第二右卡板和连接第二左卡板、第二右卡板的第二横板构成的第一“U”型卡座；

所述第三卡座与所述第二卡座结构相同，所述第三卡座为由第三左卡板、第三右卡板和连接第三左卡板、第三右卡板的第三横板构成的第三“U”型卡座。

优选地，所述第二横板上沿长度方向设有第一燕尾槽，所述空调本体的左侧面相应位置设有与第一燕尾槽适配的第一凸起；

所述第三横板上沿长度方向设有第二燕尾槽，所述空调本体的右侧面相应位置设有与第二燕尾槽适配的第二凸起。

优选地，所述壳体进风口、壳体出风口处均设有采用不锈钢材质制备的防护网罩。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：