[实用新型]一种新型耐用的活塞式压缩机

说明书

本实用新型公开了一种新型耐用的活塞式压缩机，包括轴箱，所述轴箱的一侧安装有端盖，且轴箱相对于端盖的一侧固定有轴承座，所述轴箱内部的中间位置处设置有驱动曲轴，且轴箱的顶端固定有与其相连通的气缸，所述驱动曲轴的一端通过固定座与端盖相连接，另一端贯穿轴承座，并延伸至轴承座的外部一侧，所述驱动曲轴的中间位置处安装有连杆，本实用新型设置了裂纹槽，实现活塞环能够存储更多的润滑油，有利于活塞环和气缸之间持久润滑，避免活塞环和气缸直接摩擦，使活塞环能够更加耐用，延长活塞环的使用寿命，设置了滑槽、弹簧槽、卡球和拉伸弹簧，实现压缩机的快速定位，便于压缩机快速安装，提高了压缩机的安装效率。

技术领域

本实用新型属于活塞式压缩机技术领域，具体涉及一种新型耐用的活塞式压缩机。

背景技术

活塞式压缩机的工作是气缸、气阀和在气缸中作往复运动的活塞所构成的工作容积不断变化来完成，按所采用的工质分类，一般有氨压缩机和氟利昂压缩机两种，按压缩级数分类，有单级压缩和双级压缩，按作用方式分类，有单作用压缩机和双作用压缩机，按制冷剂蒸气在气缸中的运动分类，有直流式和逆流式。

但是目前市场上的活塞式压缩机在使用过程中仍然存在一定的缺陷，例如，由于活塞环的使用寿命约为三个月，活塞式压缩机的活塞环均需要每三至四个月更换一次，更换下来的活塞环均被当做固废处理，造成浪费资源，同时对环境造成污染，另外压缩机安装时，不能快速定位，容易发生偏移，影响压缩机的安装效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型耐用的活塞式压缩机，以解决上述背景技术中提出的活塞环使用寿命低，容易造成浪费资源，另外不能快速定位，安装效率低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型耐用的活塞式压缩机，包括轴箱，所述轴箱的一侧安装有端盖，且轴箱相对于端盖的一侧固定有轴承座，所述轴箱内部的中间位置处设置有驱动曲轴，且轴箱的顶端固定有与其相连通的气缸，所述驱动曲轴的一端通过固定座与端盖相连接，另一端贯穿轴承座，并延伸至轴承座的外部一侧，所述驱动曲轴的中间位置处安装有连杆，且连杆相对于驱动曲轴的一端延伸至气缸的内部，所述连杆延伸至气缸内部的一端固定有活塞，且活塞上半段的外部通过卡槽卡合固定有活塞环，所述活塞环的外壁开设有裂纹槽，所述气缸的顶端安装有顶盖，且顶盖内部的中间位置处对称设置有与气缸相连通的进气室和排气室，所述进气室的一侧设置有进气管道，且进气室的底部开口处活动连接有进气阀板，所述排气室的顶部设置有排气管道，且排气室的底部开口处活动连接有排气阀板，所述轴箱的底部对称开设有两个滑槽，且轴箱内部底部靠近两个滑槽的两侧位置处均开设有弹簧槽，所述弹簧槽共设置有八个，且八个弹簧槽的内部均固定有拉伸弹簧，所述拉伸弹簧的一端连接有卡球。

优选的，所述卡球与轴箱通过拉伸弹簧弹性连接。

优选的，所述驱动曲轴与轴承座通过轴承座内部的轴承固定连接。

优选的，所述端盖和轴承座均通过螺栓与轴箱固定连接。

优选的，所述气缸的外壁四周均设置有凸起。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）本实用新型在活塞环的外壁四周设置了裂纹槽，在活塞运动过程中，活塞环随活塞运动，起到密封活塞和气缸之间的间隙，防止活塞和气缸直接摩擦造成活塞和气缸的损坏，此时活塞环外壁开设的裂纹槽将多余的润滑油进行存储，润滑油在活塞环的运动作用下溢出，以为活塞环提供润滑油，进而实现活塞环能够存储更多的润滑油，有利于活塞环和气缸之间持久润滑，避免活塞环和气缸直接摩擦，导致活塞环损坏，使活塞环能够更加耐用，延长活塞环的使用寿命，解决了活塞环需要每三至四个月更换一次，造成浪费资源，同时对环境造成污染的问题。