[实用新型]汽车背门线束结构

说明书

本实用新型涉及一种汽车背门线束结构，包括：线束总成、电气组件和集线插件，所述线束总成包括第一线束段和第二线束段，所述第一线束段的一端分设用于与所述电气组件的若干电气部件一一对应电性连接的若干分支线束，所述第一线束段的另一端用于与所述集线插件电性连接，所述第二线束段的一端用于与所述集线插件电性连接，所述第二线束段的另一端用于与仪表台插件电性连接，上述汽车背门线束结构更便于搬运和装配。

技术领域

本实用新型涉及汽车线束结构技术领域，特别是涉及一种汽车背门线束结构。

背景技术

传统的汽车背门线束一端与电气组件电性连接，另一端与仪表台插件电性连接，这种汽车背门线束结构由于需要从仪表台不间断地延伸至汽车尾部，因此传统的汽车背门线束过长，导致汽车背门线束的搬运非常不便，同时，由于车身内布线空间狭窄，汽车背门线束过长也会使得汽车背门线束装配过程非常不便。

实用新型内容

基于此，有必要针对传统的汽车背门线束结构的搬运和装配过程不便的技术问题，提供一种汽车背门线束结构，它更便于搬运和装配。

为实现上述目的，本实用新型提供一种汽车背门线束结构，所述的汽车背门线束结构包括：线束总成、电气组件和集线插件，所述线束总成包括第一线束段和第二线束段，所述第一线束段的一端分设用于与所述电气组件的若干电气部件一一对应电性连接的若干分支线束，所述第一线束段的另一端用于与所述集线插件电性连接，所述第二线束段的一端用于与所述集线插件电性连接，所述第二线束段的另一端用于与仪表台插件电性连接。

上述汽车背门线束结构至少可用于汽车背门与汽车仪表台插件的电性连接中，上述汽车背门线束结构将线束总成分设成第一线束段和第二线束段，从而可对线束总成进行分段搬运，使得线束总成更加便于搬运；再者，在装配时，可先将第一线束段的一端分设若干分支线束用于与电气组件的若干电气部件一一对应电性连接，另一端与集线插件电性连接，再将第二线束段的一端与集线插件电性连接，另一端与仪表台插件电性连接，由于第一线束段和第二线束段较短，使得线束总成更加容易在车身的布线空间内完成装配工作。

在其中一实施例中，所述电气组件包括后组合灯，用于与所述后组合灯电性连接的所述分支线束上设有第一定位件。上述第一定位件用于将与后组合灯电性连接的分支线束固定，有效防止该分支线束与钣金件碰撞而产生异响，同时也可防止该分支线束与钣金件碰撞而造成损坏。

在其中一实施例中，所述电气组件包括牌照灯，用于与所述牌照灯电性连接的所述分支线束上设有第二定位件。上述第二定位件用于将与牌照灯电性连接的分支线束固定，有效防止该分支线束与钣金件碰撞而产生异响，同时也可防止该分支线束与钣金件碰撞而造成损坏。

在其中一实施例中，所述电气组件包括电机，用于与所述电机电性连接的所述分支线束上设有第三定位件。上述第三定位件用于将与电机电性连接的分支线束固定，有效防止该分支线束与钣金件碰撞而产生异响，同时也可防止该分支线束与钣金件碰撞而造成损坏。

在其中一实施例中，所述电气组件包括摄像装置，用于与所述摄像装置电性连接的所述分支线束上设有第四定位件。上述第四定位件用于将与摄像装置电性连接的分支线束固定，有效防止该分支线束与钣金件碰撞而产生异响，同时也可防止该分支线束与钣金件碰撞而造成损坏。

在其中一实施例中，所述电气组件包括开关装置，用于与所述开关装置电性连接的所述分支线束上设有软质保护套管。上述软质保护套管用于对与开关装置电性连接的分支线束进行防护，有效防止该分支线束与钣金件碰撞而造成损坏。

在其中一实施例中，所述电气组件包括除霜装置，用于与所述除霜装置电性连接的所述分支线束上设有缓冲套。上述缓冲套起到对与除霜装置电性连接的分支线束的缓冲作用，有效防止该分支线束与钣金件碰撞而产生异响。