[实用新型]缸体用夹具有效
申请号: | 201821640426.3 | 申请日: | 2018-10-10 |
公开(公告)号: | CN209078294U | 公开(公告)日: | 2019-07-09 |
发明(设计)人: | 陶善明;王晓中;杨剑;陈敏 | 申请(专利权)人: | 昆山恒源机械制造有限公司 |
主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 215332 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 缸体 夹具 张紧杆 夹紧 张紧 本实用新型 底座 套筒 配合 产生位置 动力机构 缸体顶部 夹紧位置 配合连接 锁紧螺纹 张紧组件 偏移 安装孔 机加工 外螺纹 刀具 晃动 限位 加工 保证 | ||
本实用新型涉及机加工技术领域,尤其涉及一种缸体用夹具。该缸体用夹具包括底座、张紧组件和动力机构。本实用新型中提供的缸体用夹具,张紧球与张紧杆配合能够扩大套筒的实际外径,进而使套筒与缸体的安装孔盈配合连接,起到将缸体夹紧的作用。由于张紧球与张紧杆配合能调节张紧球的位置,从而使不同型号的缸体都能够被夹紧,本实施例中提供的缸体用夹具能够夹紧不同型号缸体,该缸体用夹具通用性更强。由于夹紧位置在缸体的下部,因此,在加工缸体顶部时,无需担心夹具妨碍刀具工作的问题发生。底座上设置的锁紧螺纹孔与张紧杆上的外螺纹配合能够对张紧杆进行限位,进而有效的保证了缸体在被夹紧的过程中不同产生位置偏移或者晃动。
技术领域
本实用新型涉及机加工技术领域,尤其涉及一种缸体用夹具。
背景技术
气缸体作为汽车发动机的一个重要组成部分,在加工过程中,必须要将该气缸体端面及侧面进行洗削加工以及钻孔加工,目前的气缸体洗削加工用的夹具多是将气缸顶部与底部通过夹具固定,而后在进行机加工,而对于每种型号的气缸体在加工过程中需要通过不同尺寸的夹具进行夹紧,直接导致了两种型号缸体同时加工或者替换时需要更换不同夹具,造成加工不便。
因此,需要提出一种缸体用夹具,能够解决现有技术中缸体用夹具夹紧不同型号的缸体时需要更换的问题。
因此,需要提出一种缸体用夹具,能够解决现有技术中缸体用夹具夹紧不同型号的缸体时需要更换的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提出一种缸体用夹具,能够解决现有技术中缸体用夹具夹紧不同型号的缸体时需要更换的问题。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
提供一种缸体用夹具,包括:
底座,所述底座上设置有锁紧螺纹孔;
张紧组件,其设置在所述底座上,所述张紧组件包括能够伸入待加工缸体内的套筒、张紧球和张紧杆,所述套筒设置在所述底座上,所述套筒侧壁周向上设置有多个通孔,且每个通孔内均设置有一所述张紧球,所述通孔直径小于所述张紧球直径,所述张紧杆伸入所述套筒内并能够在所述套筒内沿所述张紧杆轴向移动,所述张紧球位于所套筒与所述张紧杆之间,所述张紧杆轴向移动时,所述张紧杆外周推动张紧球探出所述通孔或释放张紧球回落,所述张紧杆上设置有外螺纹与所述锁紧螺纹孔螺纹连接;
动力机构,其设置于所述底座的底部,所述动力机构与所述张紧杆连接且能够带动所述张紧杆移动。
可选地,所述张紧杆上设置有容纳所述张紧球的环状凹槽。
可选地,所述张紧球包括球体以及包覆在所述球体外侧的橡胶层。
可选地,所述底座上还设置有多个定位销孔。
可选地,所述张紧杆包括锥形杆和连接杆,所述连接杆上设置有所述外螺纹,所述锥形杆大端与所述连接杆连接,所述锥形杆的小端伸入所述套筒内。
可选地,所述动力机构为电机。
可选地,所述底座包括支撑板和支撑架,所述支撑板固定在所述支撑架顶部,所述锁紧螺纹孔设置在所述支撑板上。
可选地,多个所述张紧组件设置在所述底座上。
本实用新型有益效果:
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