[实用新型]汽车外饰条检测装置

说明书

本实用新型提供一种汽车外饰条检测装置，该装置包括支撑块、下压组件以及通止规，支撑块的顶部设置有多个支撑部，两个相邻的支撑部之间设置有第一凹槽，支撑部的支撑面呈圆弧形，支撑块上设置有多个第二凹槽，多个第二凹槽分别设置在支撑部的两侧；下压组件设置在支撑块的上方，下压组件包括驱动装置与下压块，下压块朝向支撑块的一侧设置有下压部，下压部的第一侧上设置有台阶，下压部的第二侧设置有下压面，下压部沿下压块的宽度方向上的宽度分别从下压部的两侧往下压部的中心逐渐缩小，驱动装置驱动下压块朝向支撑块移动，下压部进入支撑部内；通止规用于在外饰条与下压块之间滑动，采用以上结构，检测装置结构简单，检测效率高。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件检测领域，尤其是涉及一种汽车外饰条检测装置。

背景技术

在汽车成为我们的主要交通工具同时，人们对其的制造工艺的要求变的越来越高，使得其生产工艺也是越来越先进，各种零件的生产和检测也随之越来越先进，精度越来越高。人们要求的各种安装空位尺寸都要保证在允许的尺寸公差范围内，它的精度直接影响着汽车的性能。而汽车外饰条的安装后的面板在生产过程中有轻微的波浪纹现象，使得外表面变形，不符合生产要求。然而现在对汽车零件的检测最为常用的工具是三坐标测量仪，此检测工具的高精度和高智能，使得其得到较为广泛使用。但是使用三坐标测量仪进行检测存在以下缺点：1. 使用三坐标检测仪器检测零件时所花时间长，测量效率低，难以满足生产要求；2. 三坐标检测仪器价格昂贵，价格就要一百多万，价格对一般的小型企业是无法承担的，同时三坐标的操作人员为能够快速准确地完成工作，需要是经验丰富的专业工程师，这无疑给企业增加了额外的无形成本；3. 三坐标检测仪器对那些大规模生产、需要快速和多方位检测的零件是非常的不适用的。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种结构简单、操作检测、造价低以及检测准确的汽车外饰条检测装置。

为实现上述的主要目的，本实用新型提供的汽车外饰条检测装置包括支撑块、下压组件以及通止规，支撑块呈长条型，支撑块的顶部设置有多个支撑部，两个相邻的支撑部之间设置有第一凹槽，支撑部的上端设置有圆弧形的支撑面，支撑面在所述支撑部的宽度方向上的第一侧的高度高于支撑面在支撑部的宽度方向上的第二侧，支撑块上设置有多个第二凹槽，多个第二凹槽分别设置在支撑部的宽度方向的两侧；下压组件设置在支撑块的上方，下压组件包括驱动装置与下压块，下压块朝向支撑块的一侧设置有下压部，下压部呈长条型，沿下压部的长度方向，下压部包括第一侧与第二侧，第一侧上设置有台阶，第二侧设置有下压面，下压面呈圆弧形，下压部沿下压块的宽度方向上的宽度分别从下压部的两侧往下压部的中心逐渐缩小，驱动装置驱动下压块朝向支撑块移动，下压部进入支撑部内；通止规用于在外饰条与下压块之间滑动。

由此可见，待检测的外饰条放置在支撑部内，支撑部的支撑面的形状配合外饰条与支撑部接触的接触面，两个相邻的支撑部之间的第一凹槽也用于放置外饰条的装配柱，而支撑块两侧上第二凹槽也用于放置外饰条上卡扣，支撑块上的结构与外饰条的结构相对应，使得支撑块与外饰条之间更加贴合，下压组件用于压紧待检测的外饰条，下压块上的下压部的形状也是用于配合外饰条的面板的形状，下压部上的台阶用于调整外饰条与下压部之间的距离，使得外饰条与下压部之间的距离处于一个合适的检测范围内，使用通止规检测下压部与外饰条之间的间距，若间距同时满足通规端能够通过以及止规端不能通过，则该外饰条满足生产要求，本实用新型的检测装置结构简单，造价成本低，同时检测原理简单，易上手操作，检测速度快，满足现市场的生产效率。

进一步的方案是，检测装置包括顶板与底板，顶板设置在底板的上方，底板上设置有多根支撑柱，支撑柱用于支撑顶板，所述下压组件设置在顶板上，支撑块设置在底板上。

进一步的方案是，检测包括支撑组件，支撑组件包括多个支撑块，多个支撑块共线设置，两个相邻的支撑块之间连接有连接块，连接块上设置有两个螺孔，一个螺孔对应一个支撑块，两个螺孔内均配合连接有螺钉。