[实用新型]一种用于公路路基防护结构

说明书

本实用新型提供了一种用于公路路基防护结构，属于公路路基技术领域，包括支架、底部导板、支撑桩、导板、副支架和底部导板二，支架底部固定连接有底部导板，支架顶部表面固定连接有支撑桩，支撑桩四周固定连接有导板，支架一侧表面贯穿设置有副支架，副支架底部表面固定连接有底部导板二。该装置中通过间隔有正方形或是长方形空隙的底部导板与底部导板二使装置铺设到路基上时能对底部的泥土进行一个切割分块作用，进一步的加固装置的稳定性的同时，也同时改善了路基的强硬度。

技术领域

本实用新型涉及公路路基技术领域，更具体的，涉及一种防护结构技术领域。

背景技术

随着社会的快速发展，车辆越来越多，车流量比之前大大增加了不少，而且货车的承载重量也越来越大，超载车辆也在不断碾压，造成很多水泥路面还是沥青路面都不堪重负，公路在铺设时都需要注意到方方面面，其中尤为重要的问题是路基，一个稳固的路基是一条路一切的基础，现在的路基受到雨、水、地质等各方面的影响严重，导致路基容易出现开裂，从而影响车辆的运行。

实用新型内容

本实用新型旨在于解决现有技术的公路路基存在的防护能力低下，容易导致开裂等现象问题，从而提供一种用于公路路基防护结构，该装置中通过间隔有正方形或是长方形空隙的底部导板与底部导板二使装置铺设到路基上时能对底部的泥土进行一个切割分块作用，进一步的加固装置的稳定性的同时，也同时改善了路基的强硬度。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于公路路基防护结构，包括支架、支撑桩和副支架和底部导板二，所述支架底部固定连接有底部导板，所述支架顶部表面固定连接有支撑桩，所述支撑桩四周固定连接有导板，所述支架一侧表面贯穿设置有副支架，所述副支架底部表面固定连接有底部导板二。

进一步的优选方案：所述支架与副支架之间间隔有正方形或是长方形空隙。

进一步的优选方案：所述底部导板与底部导板二之间间隔有正方形或是长方形空隙。

进一步的优选方案：所述支撑桩分布有若干个，且支撑桩设置在支架与副支架连接处顶部。

进一步的优选方案：所述导板呈三角形，且导板底部直径可为5-10cm。

本实用新型提供了一种用于公路路基防护结构，具有以下有益效果：

1、该种用于公路路基防护结构设置有底部导板与底部导板二，且底部导板与底部导板二之间间隔有正方形或是长方形空隙，之间间隔有正方形或是长方形空隙的底部导板与底部导板二使装置铺设到路基上时能对底部的泥土进行一个切割分块作用，进一步的加固装置的稳定性的同时，也同时改善了路基的强硬度。

2、该种用于公路路基防护结构设置有支架与副支架，且支架与副支架之间间隔有正方形或是长方形空隙，之间间隔有正方形或是长方形空隙的支架与副支架时装置上方铺设混凝土或是沥青时能被分块，使公路投入使用后经历汽车碾压时不容易造成松散，进一步的增加了路基的防护能力。

3、该种用于公路路基防护结构设置有支撑桩，且支撑桩分布有若干个，且支撑桩设置在支架与副支架连接处顶部，支撑桩起到一个稳固混泥土或是沥青的作用，防止混泥土或是沥青公路发生开裂，导板呈三角形，且导板底部直径可为5-10cm，且通过底部直径可为5-10cm的导板调整导板与混泥土或是沥青公路的接触面，从而调整装置与混泥土或是沥青公路的张力。

综上，该种用于公路路基防护结构具有广泛的实用性，以解决上述背景技术中提出的现有的操作复杂，精确度低，不利于环保等的问题，有较高的推广价值。

附图说明

图1为本实用新型的整体俯视结构示意图。

图2为本实用新型的整体侧视结构示意图。

图3为本实用新型的图2A处结构示意图。