[实用新型]一种便安接的交通指示牌装置有效
申请号: | 201821637164.5 | 申请日: | 2018-10-10 |
公开(公告)号: | CN209045039U | 公开(公告)日: | 2019-06-28 |
发明(设计)人: | 陈佳莲;欧阳玉桢;杨启安;朱俊鹏 | 申请(专利权)人: | 广东华群交通设施股份有限公司 |
主分类号: | G09F7/18 | 分类号: | G09F7/18;E01F9/623 |
代理公司: | 成都君合集专利代理事务所(普通合伙) 51228 | 代理人: | 张鸣洁 |
地址: | 510000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 交通指示牌 滑锁装置 连接杆 连接套 本实用新型 防风装置 水平焊接 固定圈 连接栓 支撑杆 指示牌 滑轨 滑块 斜杆 左端 转动把手 上端 连接板 插接 螺杆 底座 稳固 大风 移动 支撑 | ||
本实用新型公开了一种便安接的交通指示牌装置,其结构包括支撑杆、连接套、连接杆、指示牌、底座、滑锁装置和防风装置,支撑杆上端与连接套内部进行插接,连接套左端与连接杆右端进行水平焊接,连接杆左端与滑锁装置右端进行水平焊接,本实用新型的一种便安接的交通指示牌装置,通过设置了滑锁装置,由滑轨与连接板进行连接,滑块与指示牌进行连接,滑块在滑轨上进行移动,用转动把手上的螺杆进行定位,从而解决了安装更换等操作时间长,不方便安装,通过设置了防风装置,由第一固定圈和第二固定圈分别第一连接栓和第二连接栓进行固定,通过第一斜杆和第二斜杆进行支撑稳固,从而解决了无法在大风袭来时,防止吹翻的问题。
技术领域
本实用新型是一种便安接的交通指示牌装置,属于交通指示牌装置领域。
背景技术
现如今,随着经济的不断发展,我国已迈进道路交通现代化时代,在交通管理中需要经常使用道路交通指示牌,道路交通指示牌往往能避免很多安全隐患,同时,由于道路施工或者道路规划建设改变等因素,道路指示牌往往需要更换以适应变化的信息,而由于位置较高以及往往位于道路行车道附近等因素,其安装更换等操作需要用时减少等要求,现有一些固定方式往往需要耗时较多,随着科学技术的飞速发展,交通指示牌装置也得到了技术改进,但是现有技术安装更换等操作时间长,不方便安装和无法在大风袭来时,防止吹翻。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种便安接的交通指示牌装置,以解决现有技术安装更换等操作时间长,不方便安装和无法在大风袭来时,防止吹翻的问题。
为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种便安接的交通指示牌装置,包括支撑杆、连接套、连接杆、指示牌、底座、滑锁装置和防风装置,所述支撑杆上端与连接套内部进行插接,所述连接套左端与连接杆右端进行水平焊接,所述连接杆左端与滑锁装置右端进行水平焊接,所述指示牌设置在滑锁装置后端,所述底座上端中部与支撑杆进行垂直焊接,所述滑锁装置设置在指示牌前端,所述防风装置设置在底座上端,所述滑锁装置由连接板、滑轨、滑块、转动把手和阻尼片组成,所述连接板右端下侧设置在连接杆左端,所述滑轨前端用过螺丝与连接板前端进行连接,所述滑块内部与滑轨后端进行水平滑动连接,所述转动把手设置在滑块下端,所述阻尼片右端与滑轨左端进行水平插接,所述滑块后端通过螺丝与指示牌前端进行连接,所述防风装置由第一固定圈、第二固定圈、第一连接栓、第一斜杆、第二连接栓和第二斜杆组成,所述第一固定圈左端前侧通过第一连接栓与第二固定圈左端后侧进行连接,并且第一固定圈后端中部设置在支撑杆下端前侧,所述第二固定圈右端后侧通过第二连接栓与第一固定圈右端前侧进行连接,并且第二固定圈前端中部设置在支撑杆下端后侧,所述第一斜杆下端与底座左端前侧进行45度角焊接,并且第一斜杆上端设置在第二固定圈左端后侧,所述第二斜杆下端与底座右端后侧进行45度角焊接,并且第二斜杆上端设置在第一固定圈右端前侧。
进一步地,所述底座顶端前侧设置有固定螺丝,并且固定螺丝均设置有两个以上,其优点是有利于安装,使得装置更加稳固。
进一步地,所述滑轨下端前侧设置有安装孔,并且安装孔均设置有两个以上,呈等距分布,其优点是有利于安装。
进一步地,所述转动把手上端设置有螺杆,并且螺杆表面设置有螺纹,其优点是有利于固定滑块的位置。
进一步地,所述阻尼片均设置有两个,并且呈对称分布,其优点是防止滑块滑出轨道。
进一步地,所述滑块上端设置有螺丝孔,并且螺丝孔均设置有两个以上,均匀分布在滑块上端四角处,其优点是方便进行连接与安装。
进一步地,所述阻尼片主要由橡胶制成,其优点是耐用,可拆卸。
进一步地,所述滑块主要由不锈钢制成,其优点是不易腐蚀,使用寿命长。
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