[实用新型]一种汽车减震器喷漆装置有效
| 申请号： | 201821636705.2 | 申请日： | 2018-10-10 |
| 公开（公告）号： | CN209034647U | 公开（公告）日： | 2019-06-28 |
| 发明（设计）人： | 丁鸿章 | 申请（专利权）人： | 滁州华鼎汽车悬架系统有限公司 |
| 主分类号： | B05B13/02 | 分类号： | B05B13/02;B05B16/20 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 239000 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 固定块 传送带 磁铁环 减震器 本实用新型 汽车减震器 喷漆装置 液压缸 筒体 轴承 转动 电机带动 顶部安装 两组通孔 内腔顶部 箱体内腔 左右侧壁 活塞杆 上端套 喷漆 插接 内腔 通孔 吸附 体内 贯穿 延伸 移动 | ||
1.一种汽车减震器喷漆装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的内腔设置有传送带(2)，所述箱体(1)的左右侧壁均开设有通孔(3)，所述传送带(2)的两端分别贯穿两组通孔(3)且延伸至箱体(1)的外侧，所述传送带(2)的顶部安装有第一轴承(21)，所述第一轴承(21)的顶部顶部插接有固定块(4)，所述固定块(4)的上端套装有第二磁铁环(5)，所述箱体(1)的内腔顶部两侧均安装有液压缸(6)，所述液压缸(6)的底部插接有活塞杆(7)，两组活塞杆(7)的底部分别连接有第一筒体(8)和第二筒体(9)，所述第一筒体(8)和第二筒体(9)的底部均安装有第一磁铁环(13)，所述第一磁铁环(13)的外壁套装有齿环(14)，所述齿环(14)的外壁啮合有齿轮(15)，所述齿轮(15)安装于电机(16)的传动轴外端，所述电机(16)固定安装于安装板(17)的底部，两组安装板(17)分别安装于第一筒体(8)和第二筒体(9)的外壁。
2.根据权利要求1所述的一种汽车减震器喷漆装置，其特征在于：所述箱体(1)的顶部安装有液泵(10)，所述液泵(10)的顶部连通有进料管(11)，所述液泵(10)的底部连通有导管(12)的一端，所述导管(12)贯穿箱体(1)的顶部且和第一筒体(8)连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车减震器喷漆装置，其特征在于：所述第一筒体(8)和第二筒体(9)的外壁均套装有第二轴承(18)，所述第一磁铁环(13)套装于第二轴承(18)的外壁，所述第一筒体(8)的内壁安装有喷头(19)且喷头(19)和导管(12)连通。
4.根据权利要求1所述的一种汽车减震器喷漆装置，其特征在于：所述第二筒体(9)的内壁安装有电阻丝(20)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车减震器喷漆装置，其特征在于：所述液压缸(6)的液压输出端和活塞杆(7)的液压输入端连接。
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