[实用新型]一种铅酸蓄电池用过桥位置确定装置

说明书

一种铅酸蓄电池用过桥位置确定装置，属于铅酸蓄电池技术领域。本实用新型的装置包括定位板、设于定位板边侧的多块用于夹紧电池侧边的夹紧板，定位板上设有多个过桥定位孔，定位板上设有正极标识符和负极标识符。本实用新型操作便捷，且能够准确地确定电池过桥位置，提高检测效率。

技术领域

本实用新型涉及铅酸蓄电池技术领域，尤其涉及一种铅酸蓄电池用过桥位置确定装置。

背景技术

铅酸蓄电池是一种重要的化学电源，其应用范围十分广泛。目前，铅酸蓄电池制造技术成熟，工艺理论完善，制造设备齐全，产品种类丰富。

对退货电池解剖极其失效模式的分析为进一步改进电池性能提供新思路，可以找到提升产品质量的关键控制点，最终为客户生产出更优质的产品。如对当前电动自行车用蓄电池退货原因的分析，电动自行车用 VRLA电池质保期大部分在15个月左右，就其在电动自行上的使用环境和技术设计上来说应该不是问题，但有些电池组使用寿命不尽如人意，据统计，达不到质保期的电池70％以上都是因为单只电池中某一单体 落后导致整组电池的寿命终结。均衡一致性和生产过程的控制有很大的关系，蓄电池的生产过程是流水作业的系统工程，均衡一致性的产生是各道工序质量隐患叠加的过程。

由于现有多单格电池只能对整个电池的总电压进行检测和监控，所获得的电压信息是针对于整个电池的信息。 但在实际工作中往往不仅仅满足于获取整个电池的总电压信息，如为了评价电池中各单格的均匀性时，需对电池内部的各个单格电池的电压进行检测、监控，而目前多单格电池由于本身结构设计上的问题，未能获得各单格电池的电性能信息。退货电池性能检测一般是通过寻找单格落后和采集镉压来实现的。寻找单格落后和采集镉压通常是人为估量过桥位置，单格镉棒孔位置也是以过桥参照来估量，然后使用钻头直接打孔，焊出一个接头，最后用AB胶密封。上述方法在操作中，容易导致打孔位置以及镉棒孔位置偏离尤其是新手，破坏电池原始状态，给失效模式分析带来误判，增大焊接接头时过桥被破坏，密封时有出现漏胶或爬胶的风险，影响了工作的效率。

为了解决上面提到的问题，现实生产中缺少一种过桥位置确定的简易装置及方法，如公开号为CN2016122760 U的实用新型专利公开了一种蓄电池用过桥钻孔工具，主要是关于控制打孔深度，但装置十分繁琐，成本较高，不适宜工人在解剖大量退货电池中使用。又如公开号为CN203218403U的实用新型专利公开了一种可测试多单格电池内部各单格电压的装置，没有涉及过桥位置的确定和方法。总之，在现有的生产中缺少一种能既简单快捷，又准确高效的确定过桥位置的装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述现有技术存在的问题，提供一种铅酸蓄电池用过桥位置确定装置，其操作便捷，且能够准确地确定电池过桥位置，提高检测效率。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种铅酸蓄电池用过桥位置确定装置，包括定位板、设于所述定位板边侧的多块用于夹紧电池侧边的夹紧板，所述定位板上设有多个过桥定位孔，所述定位板上设有正极标识符和负极标识符。

作为本实用新型优选，所述定位板上还设有多个镉压定位孔。

作为本实用新型优选，多个所述镉压定位孔依次沿所述定位板的长度方向间隔排列于所述定位板的中部，且相邻所述镉压定位孔之间的距离相等。

作为本实用新型优选，多个所述过桥定位孔分别依次设于一排所述镉压定位孔的两侧，且每个所述过桥定位孔处于相邻两个所述镉压定位孔的对称轴上。

作为本实用新型优选，所述过桥定位孔的直径不大于10mm。

作为本实用新型优选，所述镉压定位孔的直径不大于7.8mm。

作为本实用新型优选，所述定位板及夹紧板的厚度为1.5mm-2.5mm。

作为本实用新型优选，所述夹紧板的高度为15mm-19mm。