[实用新型]一种新型后保下饰板

说明书

本实用新型公开了一种新型后保下饰板，包括卡槽和垂直板体，所述垂直板体的顶端连接有卡槽，所述卡槽的内部设置有安装孔，所述安装孔上设置有底部安装孔，所述卡槽的两端均设置有加固安装孔，所述底部安装孔的一侧设置有侧板，所述侧板的另一边焊接有接板，通过在现有的后保下饰板的基础上设置了可活动调整角度的接板和更合理的连接方式，可以根据车体底部不同的角度来进行调整，使其更加贴合和稳固，从而增强后保下饰板的稳定性，如此设计可以简化后保险杠的结构，大大降低后保险杠的加工难度，当后保下饰板发生损坏时，只需要将水平板体从后保险杠上拆除即可，无需更换整个保险杠，大大降低了汽车的维修保养费用。

技术领域

本实用新型属于饰板技术领域，具体涉及一种新型后保下饰板。

背景技术

许多年以前，汽车前后保险杠是以金属材料为主，用厚度为3毫米以上的钢板冲压成U形槽钢，表面处理镀铬，与车架纵梁铆接或焊接在一起，与车身有一段较大的间隙，好像是一件附加上去的部件看上去十分不美观。轿车的前后保险杠都是塑料制成的，人们称为塑料保险杠，汽车前后端装有保险杠，不仅有装饰功能，更重要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置。汽车后保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护汽车尾部的安全装置，现有的后保险杠下部通常需要设置一个单独装配的装饰板，对车辆底部部件进行遮蔽，同时起到装饰造型的美学作用。

现有的技术存在以下问题：现有的后保下饰板一般是直接装配在后保险杠上，然后再将后保险杠安装在车身骨架上，这种结构使后保险杠的结构复杂，同时后保下饰板难以拆卸，若后保下饰板发生损坏，则需要更换整个后保险杠，从而大大增加了汽车的维修保养费用，同时现有的后保下饰板的连接方式单一，仅仅连接在后保险杠上或者汽车骨架上，使其稳定性较差，容易发生脱落。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型后保下饰板，以解决上述背景技术中提出的后保下饰板难以拆卸和连接方式单一问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型后保下饰板，包括卡槽和垂直板体，所述垂直板体的顶端连接有卡槽，所述卡槽的内部设置有安装孔，所述安装孔上设置有底部安装孔，所述卡槽的两端均设置有加固安装孔，所述底部安装孔的一侧设置有侧板，所述侧板的另一边焊接有接板，所述接板包括连接链、固定孔、第一固定连接板和第二固定连接板，所述连接链的一侧连接有第一固定连接板，且连接链的另一侧连接有第二固定连接板，所述第一固定连接板的外侧边上设置有固定孔，所述垂直板体的底部连接有水平板体，所述水平板体的内侧表面设置有加强筋，所述加强筋的两端均连接有连接块，所述连接块通过焊接板与水平板体焊接，所述水平板体的底部设置有第一固定部，所述第一固定部的内部设置有第一固定螺纹孔，所述第一固定部的底部一侧设置有第二固定部，所述第二固定部的右侧设置有第二固定螺纹孔。

优选的，所述垂直板体与水平板体通过注塑一体成型。

优选的，所述接板共设置有两个，所述侧板共设置有两个。

优选的，所述加强筋的一侧面与水平板体紧密贴合。

优选的，所述接板的一端与第二固定连接板和侧板焊接。

优选的，所述垂直板体与水平板体倾斜二十度角。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种新型后保下饰板，具备以下有益效果：