[实用新型]一种高强度轻量化汽车后保下饰板

说明书

本实用新型公开了一种高强度轻量化汽车后保下饰板，包括下饰板水平板体和下饰板垂直板体，所述下饰板垂直板体的底部呈九十度角连接有下饰板水平板体，安装了固定连接装置且在固定连接装置外端固定安装了连接防护装置，一方面保护了车主的财产不会遭受损失，另一方面保证了车辆的行驶安全；安装了加强筋，通过安装加强筋能够使汽车后保下饰板具备一定的抗压强度及防撞性能，能够有效提高汽车驾驶的安全性，提高了汽车后保下饰板的强度，保证汽车下饰板不会轻易发生破裂，给车主的日常使用带来了很大的方便以及有效的保障了车主的财产不被遭受损失。

技术领域

本实用新型属于汽车配件相关技术领域，具体涉及一种高强度轻量化汽车后保下饰板。

背景技术

汽车后保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护汽车尾部的安全装置，现有的后保险杠下部通常需要设置一个单独装配的后保下饰板，对车辆的底部部件进行遮蔽，同时起到造型的美学作用。

现有的汽车后保下饰板技术存在以下问题：

1、现有的汽车后保下饰板通常都是跟汽车后保险杠固定连接，起到美化装饰的效果，目前的汽车后保下饰板都是通过螺栓与后保险杠固定连接在一起，没有在后保下饰板的连接处设置防护装置，由于汽车在行驶过程中，会产生大小程度不一的晃动，长时间的晃动会造成后保下饰板与汽车后保险杠之间的螺栓连接失效，轻者会造成后保下饰板与后保险杠之间的连接不紧固，在行驶过程中产生后保下饰板来回摆动的情况，重者会造成后保下饰板发生脱落，一方面造成车主的财产损失，另一方面给后面的行驶车辆造成了安全隐患；

2、现有的汽车后保下饰板都是由塑料材料制造而成，其与汽车后保险杠固定安装在一起之后，虽然满足汽车的轻量化要求以及达到了美观要求，但是现有的汽车后保下饰板一般起到的抗压强度及防撞性能均较差，无法达到汽车驾驶的安全性需求，由于现有的汽车后保下饰板内部均为安装相应的强度加强装置，导致后保下饰板的强度较低，甚至轻微擦碰都有可能导致下饰板破裂，给车主的日常使用造成了很大的不便以及财产损失。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高强度轻量化汽车后保下饰板，以解决上述背景技术中提出的连接处没有防护装置以及后保下饰板的抗压轻度及防撞性能均较差问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种高强度轻量化汽车后保下饰板，包括下饰板水平板体和下饰板垂直板体，所述下饰板垂直板体的底部呈九十度角连接有下饰板水平板体，所述下饰板水平板体的外侧边中部设置有上凹槽，所述下饰板水平板体的上表面两端均设置有加强筋，且加强筋的两端均连接有第一安装槽，所述第一安装槽与下饰板水平板体通过第二安装槽固定连接，所述下饰板水平板体的左右两侧边位于加强筋的外侧位置处设置有固定连接装置，所述下饰板垂直板体的底部中心位置处设置有下凹槽，所述下凹槽的表面设置有防护凹槽，所述防护凹槽共设置有四个，且四个所述防护凹槽相互之间通过防护凸起固定连接。

优选的，所述固定连接装置包括连接凸台、连接防护装置、紧固螺栓和紧固螺母，所述连接凸台外端中间位置处通过固定安装有连接防护装置，所述连接凸台和连接防护装置内部通过紧固安装有紧固螺栓，所述紧固螺栓底端外侧通过螺纹连接有紧固螺母。

优选的，所述连接防护装置包括上防护座、下防护座、安装孔、上限位杆、下限位杆和夹紧弹簧，所述上防护座下端通过固定安装有下防护座，所述上防护座和下防护座中间位置处设置有安装孔，所述上防护座内部下端通过固定安装有上限位杆，所述上限位杆下端内部套装有下限位杆，所述下限位杆下端与下防护座内部上端面固定连接，所述上限位杆和下限位杆外侧套装有夹紧弹簧，所述夹紧弹簧上端与上防护座内部下端面固定连接，所述夹紧弹簧下端与下防护座内部上端面固定连接。