[实用新型]一种用于制造汽车中加热板的冲压模具有效

专利信息
申请号: 201821636061.7 申请日: 2018-10-09
公开(公告)号: CN208960756U 公开(公告)日: 2019-06-11
发明(设计)人: 舒森东 申请(专利权)人: 苏州华之耀电子有限公司
主分类号: B21D28/34 分类号: B21D28/34;B21D37/10;B21D45/08
代理公司: 苏州智品专利代理事务所(普通合伙) 32345 代理人: 王利斌
地址: 215000 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 收集盒 下模座 推板 支杆 推杆 本实用新型 冲压模具 上端 加热板 空间利用率 对称安装 均匀固定 均匀焊接 废料盒 冲台 后壁 模座 汽车 制造 穿过 延伸
【说明书】:

实用新型提供一种用于制造汽车中加热板的冲压模具,包括冲台、支杆、下模座、推板、收集盒以及推杆,冲台下端均匀焊接四个支杆,四个支杆均匀固定在下模座上端,收集盒设在下模座上端并延伸入下模座内部,收集盒设在冲台下侧,推板左右两端均对称安装两个支杆,收集盒内部后壁设有推板,下模座后端安装推杆,推杆前端穿过下模座以及收集盒与推板相连接,与现有技术相比,本实用新型具有如下的有益效果:实现对废料进行收集,且有效提高废料盒的空间利用率。

技术领域

本实用新型是一种用于制造汽车中加热板的冲压模具,属于冲压模具技术领域。

背景技术

冲压模具,是在冷冲压加工中,将材料加工成零件的一种特殊工艺装备,称为冷冲压模具。冲压,是在室温下利用安装在压力机上的模具对材料施加压力,使其产生分离或塑性变形,从而获得所需零件的一种压力加工方法。汽车加热板通常需要使用冲压模具进行冲孔。

现有技术中存在对冲孔产生的废料进行收集的结构,但是由于收集的废料会集中堆积在废料盒一处,故废料盒的空间利用率低,且废料堆积容易堵塞冲压模具的通孔,从而容易限制冲头正常向下运动,进而影响冲孔工作的正常进行。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种用于制造汽车中加热板的冲压模具,以解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型使用方便,便于操作,稳定性好。

为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种用于制造汽车中加热板的冲压模具,包括冲孔组件,所述冲孔组件下端安装收集组件,所述收集组件包括冲台、支杆、下模座、推板、收集盒以及推杆,所述冲台下端均匀焊接四个支杆,四个所述支杆均匀固定在下模座上端,所述收集盒设在下模座上端并延伸入下模座内部,所述收集盒设在冲台下侧,所述推板左右两端均对称安装两个支杆,所述收集盒内部后壁设有推板,所述收集盒后端安装推杆,所述推杆前端穿过收集盒与推板后端相连接,所述推杆安装在下模座上端。

进一步地,所述冲孔组件包括上模座、固定板、冲头、连杆、弹簧一、导套以及垫板,所述上模座下端固定固定板,所述固定板下端固定冲头,所述冲头安装在垫板上端并延伸入垫板内部,所述垫板设在冲台正上方,所述垫板上端对称焊接两个连杆,两个所述连杆对称设在固定板下端,两个所述连杆对称安装在冲头左右两侧,两个所述连杆上端均贯穿固定板并均延伸入上模座内部,所述垫板上端对称焊接两个弹簧一,两个所述弹簧一对称焊接在固定板下端,所述弹簧一套在连杆上,所述垫板通过两个弹簧一与固定板相连接,所述上模座下端均匀焊接四个导套,四个所述导套上端均延伸入上模座内部,四个所述导套均设在固定板外侧,所述冲台上开设有通孔,且通孔安装在冲头正下方,且通孔设在收集盒正上方。

进一步地,所述下模座上端均匀焊接四个导柱,且导柱设在导套下端并延伸入导套内部,且四个导柱均安装在冲台外侧,且四个导柱均设在垫板外侧。

进一步地,所述下模座上端开设有凹槽,四个所述支杆均安装在凹槽外侧,所述收集盒设在凹槽上端并延伸入凹槽内部。

进一步地,所述收集盒后端对称设有两个导向杆,且两个导向杆前端均穿过收集盒与推板后端相连接,且两个导向杆均安装在下模座上端,且两个导向杆对称设在推杆左右两端。

本实用新型的有益效果:本实用新型的一种用于制造汽车中加热板的冲压模具,本实用新型通过增加冲台、支杆、下模座、推板、收集盒以及推杆,该设计将需要冲孔的加热板放置到冲台上端合适位置,然后利用冲孔组件对加热板进行冲孔,冲孔产生的废料会堆积在收集盒内部,当废料堆积合适高度时,向前移动推杆带动推板向前运动,从而将堆积的废料推平,进而有效提高收集盒内部空间利用率,且有效保证冲孔组件正常的冲孔工作,解决了现有冲压模具废料盒的空间利用率低,且废料堆积容易影响冲孔工作的正常进行的问题,本实用新型使用方便,便于操作,稳定性好。

附图说明

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