[实用新型]一种公路基层压实度取样装置

说明书

本实用新型公开了一种公路基层压实度取样装置，涉及取样装置领域，该公路基层压实度取样装置，包括垫板，所述垫板的两侧均固定连接有定位架，所述定位架的上表面和下表面分别固定连接有凸块和橡胶垫，所述垫板的上表面分别固定连接有弹簧、定位柱和定位管，所述定位管位于垫板的中心位置处，所述弹簧和定位柱的数量均为两个，两个所述弹簧分别位于定位管的两侧，两个所述定位柱分别位于弹簧的两侧，所述弹簧的顶部固定连接有支撑板。本实用新型通过设置定位管、弹簧、活动管、齿轮和导向块，解决了现有的公路基层压实度取样器工作时容易受到取样器取样产生震动的影响，导致取样器定位取样的孔眼孔径增大，使路面被破坏程度加强的问题。

技术领域

本实用新型涉及取样装置技术领域，具体为一种公路基层压实度取样装置。

背景技术

公路基层压实度指的是土或其他筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比，以百分率表示，路基压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一，表征现场压实后的密度状况，压实度越高，密度越大，材料整体性能越好。

现有的公路基层压实度取样器工作时容易受到取样器取样产生震动的影响，导致取样器定位取样的孔眼孔径增大，使路面被破坏程度加强。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种公路基层压实度取样装置，解决了现有的公路基层压实度取样器工作时容易受到取样器取样产生震动的影响，导致取样器定位取样的孔眼孔径增大，使路面被破坏程度加强的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路基层压实度取样装置，包括垫板，所述垫板的两侧均固定连接有定位架，所述定位架的上表面和下表面分别固定连接有凸块和橡胶垫，所述垫板的上表面分别固定连接有弹簧、定位柱和定位管，所述定位管位于垫板的中心位置处，所述弹簧和定位柱的数量均为两个，两个所述弹簧分别位于定位管的两侧，两个所述定位柱分别位于弹簧的两侧，所述弹簧的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板靠近定位管的一侧固定连接有导向块，所述定位管侧表面对应导向块的位置处开设有导向槽，所述导向槽的内壁与导向块的表面活动连接，所述支撑板的远离导向块的一侧固定连接齿块，所述齿块与齿轮啮合，所述定位柱正面对应齿轮的位置处镶嵌有轴承，所述轴承内壁固定连接固定轴的表面与齿轮的内壁固定连接，所述齿轮位于定位柱的背面，所述定位管的内壁与活动管的表面活动连接，所述活动管的内壁镶嵌有电机，所述定位管的内部活动连接有钻头，所述钻头的顶部与电机的输出轴固定连接，所述钻头位于电机的下方，所述活动管的表面固定套接有固定环，所述支撑板固定连接在固定环的外壁，所述固定环位于定位管的上方，所述支撑板的顶部固定连接有固定板，所述固定板的上表面固定连接有固定杆，所述固定杆的顶部固定连接有转轮。

优选的，所述导向块位于导向槽内壁顶部的位置处。

优选的，所述齿轮位于支撑板底部的位置处。

优选的，所述钻头位于定位管的轴线位置处，且两个弹簧以定位管的轴线为对称轴对称分布。

优选的，所述钻头包括转杆、螺旋刀具和刀片，所述螺旋刀具固定套接在转杆的表面，所述刀片固定连接在螺旋刀具的底部，所述转杆固定连接在电机输出轴的底部。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种公路基层压实度取样装置，具备以下有益效果：