[实用新型]一种用于齿轮泵的四对径向双滑动副系统

说明书

本实用新型公开了一种用于齿轮泵的四对径向双滑动副系统，包括主动轮，从动轮，主动轮齿轮轴，从动轮齿轮轴，泵壳，前浮动侧板，后浮动侧板，主动轮前同步圆盘，主动轮后同步圆盘，从动轮前同步圆盘，从动轮后同步圆盘，主动轮齿轮轴与前浮动侧板，后浮动侧板上的轴承孔转动连接，主动轮前同步圆盘，主动轮后同步圆盘与泵壳的两内圆面转动连接，形成主动轮侧的两对径向双滑动副，从动轮齿轮轴与前浮动侧板，后浮动侧板上的轴承孔转动连接，从动轮前同步圆盘，从动轮后同步圆盘与泵壳的两内圆面转动连接，形成从动轮侧的两对径向双滑动副，泵壳的内圆面采用偏心加工，增加滑动副来增加径向承载力的数量，泵壳内圆面的偏心加工增大承载力。

技术领域

本实用新型主要涉及齿轮泵技术领域，具体涉及一种用于齿轮泵的四对径向双滑动副系统。

背景技术

外啮合齿轮泵(简称齿轮泵)是一种用于泵送工作油液的动力泵，有着极其广泛的应用。但其固有的径向力不平衡会把齿轮压向吸油腔一侧，从而引起齿轮轴的弯曲，并导致轴承寿命的降低，甚至引起齿顶刮伤壳体的现象。液压力、啮合力和困油力是造成径向力不平衡的三大主要原因。其中，吸油侧1~2齿密封的高压油平衡槽能有效降低液压力；卸荷槽和齿侧间隙的共同卸荷，能有效降低困油力和啮合力；谐波式等啮合面等的改进线型、径向力最小化的基本参数设计、径向的多级复合式等，都是这些年从源头上减小径向力的努力与尝试。但目前的这些控制措施，虽能有效地改善径向力的不平衡，却也使泵的结构越发复杂化，成本越发增大化，从而使普通齿轮泵失去了结构简单、低成本的原有优势。

发明内容

本实用新型针对采用滑动轴承和浮动侧板及轮轴连体的中、高压齿轮泵，在保持泵现有结构的基础上，提供一种用于齿轮泵的四对径向双滑动副系统，通过增加滑动副的数量和增大油膜力的承载力来解决齿轮轴上径向力对齿轮轴的影响。

为实现上述目的，本实用新型技术解决方案如下：

一种用于齿轮泵的四对径向双滑动副系统，包括主动轮，从动轮，主动轮齿轮轴，从动轮齿轮轴，泵壳，其特征在于：还包括前浮动侧板，后浮动侧板，同步圆盘；所述同步圆盘包括：主动轮前同步圆盘、主动轮后同步圆盘、从动轮前同步圆盘和从动轮后同步圆盘，所述主动轮齿轮轴与前浮动侧板、后浮动侧板上的轴承孔转动连接，所述主动轮前同步圆盘、主动轮后同步圆盘与泵壳的两内圆面转动连接，形成主动轮侧的两对径向双滑动副，所述从动轮齿轮轴与前浮动侧板、后浮动侧板上的轴承孔转动连接，所述从动轮前同步圆盘、从动轮后同步圆盘与泵壳的两内圆面转动连接，形成从动轮侧的两对径向双滑动副，所述泵壳的内圆面采用偏心加工。

优选的，所述主动轮和从动轮设置在前浮动侧板和后浮动侧板之间。优选的，所述主动轮前同步圆盘通过键与主动轮齿轮轴固定连接，主动轮后端通过螺栓固定连接主动轮后同步圆盘。

优选的，所述从动轮通过螺栓固定连接从动轮前同步圆盘，从动轮齿轮轴通过键与从动轮后同步圆盘固定连接。

优选的，所述主动轮前同步圆盘设置在前浮动侧板前端。

优选的，所述从动轮后同步圆盘设置在后浮动侧板后端。

优选的，所述泵壳上开设有吸油侧两齿密封的高压油平衡槽。

有益效果：

1、将齿轮泵的主动轮齿轮轴和从动轮齿轮轴上的滑动副由原先的各两组增加到四组，增加主动轮齿轮轴和从动轮齿轮轴对径向力的承载力数量。

2、通过对齿轮泵的偏心加工设计增大齿轮泵在工作时滑动副所产生的油膜承载力，增大主动轮齿轮轴和从动轮齿轮轴对径向力的承载力。

3、主动轮后端与主动轮后同步圆盘直接完全固定连接，从动轮齿的前端和从动轮前同步圆盘直接完全固定连接，将齿轮泵在轴向漏油量较少了50%。

附图说明

图1为本实用新型结构拆分图。