[实用新型]风冷式防火消音器

说明书

本实用新型提供了一种风冷式防火消音器，包括外层筒体和内层筒体，内层筒体的一端设有内层进气管、另一端设有内层排气管，内层筒体内设有火花拦截结构，外层筒体上于内层排气管的外部设置有外层排气管，内层排气管的排气口位于外层排气管的排气口内部或者与之齐平从而在外层排气管的排气口处形成负压区域，内、外层筒体之间形成供外界空气自内、外层筒体的一端流向所述负压区域的过风通道。使用时随着废气的高速排出，会在外层排气管的排气口处形成负压区域，外界空气可以从内、外层筒体的一端流向负压区域，带动过风通道内的冷空气流动起来，由于废气不断排出，冷空气的流动也连续不断，可以对外层排气管起到散热作用，降低排气管的表面温度。

技术领域

本实用新型涉及一种风冷式防火消音器。

背景技术

目前，油田作业修井机上的发动机所排放的废气中可能含有火花，特别是在重负荷或出现发动机积炭、后燃等故障状态时，更有可能排出火花而引发油气现场火灾，此外排气管外部的高温表面在滴落上油污后也容易引发火灾事故，因此根据安全生产法的规定，油田作业施工现场使用的发动机废气排放系统必须装有防火降温装置。

授权公告号为CN2736540Y的中国实用新型专利就公开了一种能够消除发动机排放废气中的火星，并能使外壳保持低温的发动机低温防火消音器，该消音器由外层金属壳(即外层筒体)、内层金属壳(即内层筒体)、设置在内、外层金属壳之间的石棉隔热层构成，内、外层金属壳的一端设有进气管、另外一端设有排气管，其中石棉作为夹层起隔热作用，使排气管和外层金属壳的表面保持较低的温度。另外，内层金属壳内设置有两层防火金属网(即火花拦截结构)，废气进入后撞击金属网，从而达到消除排放废气中火花的目的。

这种消音器在使用时的问题在于，由于消音器要连接在发动机的排气管上，受结构、尺寸等因素的限制，内、外层金属壳之间的间距不可能设计的很大，即石棉隔热层的厚度只能设计在一定的范围内，这样发动机在长时间排气后，仍然有较多的热量会通过石棉隔热层传导到外层金属壳上，造成排气管表面的温度比较高，仍存在较大的火灾风险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种风冷式防火消音器，以解决现有技术中的消音器由于采用石棉隔热层而导致排气管的温度仍然比较高的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

风冷式防火消音器，包括外层筒体和间隔固定设置在外层筒体中的内层筒体，内层筒体的一端设置有供废气进入的内层进气管、另一端设置有供废气排出的内层排气管，内层筒体内于内层进气管和内层排气管之间设置有火花拦截结构，外层筒体上于内层排气管的外部设置有外层排气管，内层排气管的排气口位于外层排气管的排气口内部或者与之齐平从而在外层排气管的排气口处形成负压区域，内、外层筒体之间形成供外界空气自内、外层筒体的一端流向所述负压区域的过风通道。

上述风冷式防火消音器的技术方案的有益效果在于：由于内、外层筒体之间并未填充石棉隔热层，而是形成了过风通道，并且外层筒体上于内层排气管的外部设置有外层排气管，内层排气管的排气口位于外层排气管的排气口内部或者与之齐平，这样的双层设计在使用时，一方面可以降低噪音，另一方面随着废气的高速排出，根据伯努利原理可知，流体的流速越快，压强越小，所以会在外层排气管的排气口处形成负压区域，这样外界空气就可以自发的从内、外层筒体的一端流向负压区域，从而带动过风通道内的冷空气流动起来，由于废气不断排出，因此冷空气的流动也是连续不断的，相比于现有技术中特定壁厚的石棉隔热层而言，本实用新型能够起到更好的散热效果，降低排气管的表面温度，从而降低火灾风险。

进一步的，为了对内层进气管形成防护，同时也方便内层进气管与发动机排气管的连接，外层筒体上于内层进气管的外部设置有外层进气管，内、外层进气管之间形成所述过风通道的进风端，内层进气管的进气口位于外层进气管的进气口外部。

进一步的，为了对内层进气管和内层筒体起到较好的固定作用，内、外层进气管之间固连有进气管支承筋板。