[实用新型]一种变腹面同时变翼面的车架结构

说明书

本实用新型涉及一种变腹面同时变翼面的车架结构，包括车架结构本体，所述的车架结构本体左端部为腹面结构，车架结构本体右端部为翼面结构，所述的腹面结构宽度为180mm、高度为60mm，所述的翼面结构宽度为250mm、高度为80mm；总得来讲：本实用新型具有通过改变翼面及腹面尺寸的宽度及高度达到满足车架与发动机机构不干涉，同时降低驾驶室重心的目的优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种变腹面同时变翼面的车架结构。

背景技术

车架结构涉及与各系统的配合，发动机较大，需要有较宽的左右位置，驾驶室需要降低重心，需要调整车架腹面尺寸，为了同时达到满足发动机的安装与驾驶室降低重心的要求；因此开发一种具有通过改变翼面及腹面尺寸的宽度及高度达到满足车架与发动机机构不干涉，同时降低驾驶室重心的车架结构具有重要的应用意义。

实用新型内容

本实用新型的目的在于为了克服现有的车架结构在使用过程中由于发动机较大经常经常干涉到发动机的问题，从而提供具有通过改变翼面及腹面尺寸的宽度及高度达到满足车架与发动机机构不干涉，同时降低驾驶室重心的车架结构具有重要的应用意义。

为实现上述目的，本实用新型垃圾车的技术方案是：一种变腹面同时变翼面的车架结构，包括车架结构本体，所述的车架结构本体左端部为腹面结构，车架结构本体右端部为翼面结构，所述的腹面结构宽度为180mm、高度为60mm，所述的翼面结构宽度为250mm、高度为80mm。

本实用新型的有益效果是：

通过同时调整车架前端腹面与翼面的尺寸，车架整体既变腹面又变翼面，达到同时满足车架与发动机机构不干涉，同时降低驾驶室重心的目的；总的来讲，本实用新型具有通过改变翼面及腹面尺寸的宽度及高度达到满足车架与发动机机构不干涉，同时降低驾驶室重心的目的优点。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图。

图中：0、车架结构本体 1、腹面结构 2、翼面结构。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施方式作进一步说明。

本实用新型的具体实施例，如图1、图2所示，一种变腹面同时变翼面的车架结构，包括车架结构本体0，所述的车架结构本体0左端部为腹面结构1，车架结构本体0右端部为翼面结构2，所述的腹面结构1宽度为180mm、高度为60mm，所述的翼面结构2宽度为250mm、高度为80mm；总得来讲：本实用新型具有通过改变翼面及腹面尺寸的宽度及高度达到满足车架与发动机机构不干涉，同时降低驾驶室重心的优点。