[实用新型]一种变压器试验油箱

说明书

本实用新型公开了一种变压器试验油箱,包括箱体、箱沿、箱盖、安装座、球阀、快速接头、法兰。所述箱体与箱沿密封连接，所述箱盖配合箱沿呈突出状，所述安装座设置于箱体的立面，可装配变压器A端子，所述球阀设置于箱体一侧的下部，所述快速接头和法兰设置于箱盖的顶部。本实用新型在密封的箱体上固定设置了A端子的安装座，装配牢固，保障足够的绝缘距离，使试验状况与装车状态相符。本装置操作简单、清洁、方便，通用性强、效率高。

技术领域

本实用新型涉及一种变压器用试验装置，尤其涉及变压器高压A端子试验装置。

背景技术

动车（机车）装备的变压器高压A端子为浇筑体。高压A端子浇注工艺是否符合要求，要对其进行局部放电、介质损耗、压力、工频耐压和冷热油等等试验。现有试验方法：

一是将变压器A端子全部浸泡在装满变压器油的油盆内，油盆采用塑料盆。此方法无法使试验状况与变压器装车状态相符，具体表现为，油盆内无法固定变压器A端子，更换A端子操作不便，导致操作员工身上及试验场地全是变压器油，如果A端子放置不稳，易导致绝缘距离不足而产生放电现象；变压器油完全暴露在空气中，接线过程中的铜丝、保险丝容易掉入油盆，也会产生局部放电且不能进行压力试验；变压器A端子装车时一端裸露在外，一端浸泡在变压器油内，实验时A端子全部浸泡在油内，无法真实反应变压器装车状态的试验性能。

二是将A端子装在变压器产品上进行模拟试验。这种方法因变压器产品的油箱体积大，占用的场地太大；且部分试验受到场地的限制，如进行局部放电试验需要在屏蔽间进行，而屏蔽间内无法存放变压器产品，故A端子的局部放电试验无法开展。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的上述缺陷提供一种变压器试验油箱装置，本装置体积较变压器产品小，设置A端子的安装座，能模拟变压器A端子的装车状态，使试验状况与装车状态相符，装配牢固，保障绝缘距离，气密性能好，可进行压力试验。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种变压器试验油箱, 体积小于机车变压器产品，包括箱体、箱沿、箱盖、安装座、球阀、快速接头、法兰；所述箱体与所述箱沿密封连接，所述箱盖配合箱沿呈突出状，安装在箱体上；所述安装座设置于箱体的立面，可装配变压器A端子，所述球阀设置于箱体一侧的下部，所述快速接头和法兰设置于箱盖的顶部。

进一步的，所述箱盖的顶部设置有呼吸管，所述呼吸管安装吸湿器。

进一步的，所述安装座为4个，安装不同接口不同型号的A端子。

进一步的，所述快速接头配备加压设备。

进一步的，所述法兰配备加热管。

进一步的，所述箱盖的一侧设置油位计。

进一步的，所述箱体的底部设计万向轮。

本实用新型的有益效果是：在密封的箱体上固定设置了变压器A端子的安装座，从而A端子装配牢固，一端裸露在外，一端浸泡在变压器油内，并保障足够的安全距离，使试验状况与装车状态相符，因此试验数据更加准确。通过快速接头或法兰可以对该油箱进行压力试验和加热试验，装配吸湿器可确保试验油样不受潮。本装置试验时，操作简单、清洁、方便，可进行多项试验，通用性强、效率高。

附图说明

附图1为本实用新型结构示意图。

图中：1.万向轮，2.球阀，3.安装座，4.箱体，5.箱沿，6.吊耳，7.箱盖，8.呼吸管，9.快速接头，10.法兰，11.油位计。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案作进一步的阐述。