[实用新型]四挡变速箱箱体砂型造型模

说明书

本实用新型涉及一种四挡变速箱箱体砂型造型模，其包括上型箱，所述上型箱包括上底板和上砂型框，所述上砂型框可拆卸地设于上底板，所述上底板在位于上砂型框内设有上凸模；下型箱，所述下型箱包括下底板和下砂型框，所述下砂型框可拆卸地设于下底板，所述下底板在位于下砂型框内设有下凸模；所述上凸模包括齿轮箱模和电机箱模，所述电机箱模的外周通过燕尾槽结构安装有多个用于形成电机箱外壁筋板的铁活块，多个所述铁活块环绕所述电机箱模设置，且所述铁活块在电机箱模与齿轮箱模相接处的一侧通过预埋在电机箱模上的磁铁棒吸合。本实用新大大降低了起模难度，也避免了起模对砂型模造成的影响，提高了铸造质量，降低了砂型造型难度。

技术领域

本实用新型涉及铸造技术领域，尤其涉及一种四挡变速箱箱体砂型造型模。

背景技术

四挡变速箱箱体常见于卡车变速箱，由于四挡变速箱箱体结构比较复杂，不易成型且箱体又有气密性的要求，生产难度高，尤其对于电机箱22(请参阅图3)，由于其上有突起的筋板，现有的砂型造型模在砂模造型时存在起模困难，且上模与下模的分型面进行合模操作时，定位误差大，导致砂型模的精度低，严重影响箱体的铸造精度，造成批量不良品，生产效益和成本很不理想。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种起模方便、上模和下模合模定位精确的四挡变速箱箱体砂型造型模。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：所述四挡变速箱箱体砂型造型模包括：

上型箱，所述上型箱包括上底板和上砂型框，所述上砂型框可拆卸地设于上底板，所述上底板在位于上砂型框内设有上凸模；

下型箱，所述下型箱包括下底板和下砂型框，所述下砂型框可拆卸地设于下底板，所述下底板在位于下砂型框内设有下凸模；

所述上凸模包括齿轮箱模和电机箱模，所述电机箱模的外周通过燕尾槽结构安装有多个用于形成电机箱外壁筋板的铁活块，多个所述铁活块环绕所述电机箱模设置，且所述铁活块在电机箱模与齿轮箱模相接处的一侧通过预埋在电机箱模上的磁铁棒吸合。

在本实用新型提供的四挡变速箱箱体砂型造型模的一种较佳实施例中，所述上底板在位于上砂型框的内侧设为凹型面结构，所述上凸模设于凹型面内，且所述凹型面的至少两对角设有凹坑。

在本实用新型提供的四挡变速箱箱体砂型造型模的一种较佳实施例中，所述下底板在位于下砂型框的内侧设为凸型面结构，所述凸型面与凹型面相匹配设置，所述下凸模相对上凸模设于凸型面内，且所述凸型面上设有与凹坑相对的凸台。

在本实用新型提供的四挡变速箱箱体砂型造型模的一种较佳实施例中，所述凹坑设有呈三角型分布的三个。

与现有技术相比，本实用新型提供的四挡变速箱箱体砂型造型模的有益效果是：

一、本实用新型通过将电机箱模的外周设为燕尾槽连接的铁活块结构，大大降低了起模难度，也避免了起模对砂型模造成的影响，提高了铸造质量，降低了砂型造型难度；

二、将所述下底板与上底板设为相匹配的凹凸型面结构进行密封，保证密封性，同时通过凹坑和凸台匹配的形式进行导向定位，从而提高了合模的定位精度以及铸造精度，确保了产品的一致性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本实用新型提供的四挡变速箱箱体砂型造型模的所述上箱的结构示意图；

图2是本实用新型提供的四挡变速箱箱体砂型造型模的所述下箱的结构示意图；