[实用新型]一种铝合金车轮的轮辋锻造设备

说明书

本实用新型公开了一种铝合金车轮的轮辋锻造设备，包括底座，所述底座的上端通过支撑柱固定连接有下模座安装板，所述下模座安装板的上端固定设置有下模座，所述下模座上放置有锻造轮辋毛坯，所述液压杆的上端固定连接有上模安装板，所述第一凹槽的内部且位于上模安装板上端固定安装有冲孔机，所述上模压板的外侧固定设置有扩口压块，所述扩口压块的上端固定安装有扩口压缩杆，所述扩口压缩杆的上端且位于上模安装板上方固定安装有冲压机，本实用新型涉及汽车轮辋加工技术领域。该一种铝合金车轮的轮辋锻造设备，可通过扩口压缩杆安装连接不同的扩口压块，可铸造生产形状不同的铝合金轮辋，有利于提高锻造加工效率，生产出符合需要求的轮辋产品。

技术领域

本实用新型涉及汽车轮辋加工技术领域，具体为一种铝合金车轮的轮辋锻造设备。

背景技术

车轮轮辋作为汽车行驶系统的重要组成零件，已经慢慢成为各个汽车零部件加工制造企业的重点生产方向，当下随着车轮普遍的无内胎化，因此，无内胎滚型车轮的需求量与日俱增。汽车铝合金车轮的制造工艺有铸造、锻造和铸造旋压等。目前，中国已成为世界最大的铝合金车轮制造基地，制造的铝合金车轮在满足国内需求的同时，还大量出口国外，是世界第一铝合金车轮出口国家，目前的铝合金轮辋都是由旋压而成。但是，现有在对铝合金轮辋进行锻造加工，锻造加工的效率低，同时锻造加工时不能通过更换安装不同的扩口压块，使之生产外侧形状不同的铝合金轮辋，以满足市场的需求，给使用带来不便。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种铝合金车轮的轮辋锻造设备，解决了现有在对铝合金轮辋进行锻造加工，锻造加工的效率低的问题，同时解决了锻造加工时不能通过更换安装不同的扩口压块，使之生产外侧形状不同的铝合金轮辋，以满足市场的需求，给使用带来不便的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种铝合金车轮的轮辋锻造设备，包括底座，所述底座的上端通过支撑柱固定连接有下模座安装板，所述下模座安装板的上端固定设置有下模座，所述下模座上放置有锻造轮辋毛坯，所述底座的上端且位于支撑柱一侧固定设置有第一液压座，所述第一液压座的上端贯穿下模座并延伸至下模座上方，所述第一液压座的上端设置有液压杆，所述液压杆的上端固定连接有上模安装板，所述上模安装板的下端通过固定板固定安装有上模压板，所述上模压板的中部固定开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内部且位于上模安装板上端固定安装有冲孔机，所述上模压板的外侧固定设置有扩口压块，所述扩口压块的上端固定安装有扩口压缩杆，所述扩口压缩杆的上端且位于上模安装板上方固定安装有冲压机，所述冲孔机的底端设置有冲压头。

优选的，所述下模座安装板和下模座的中部表面且与冲压头对应位置固定开设有冲压槽。

优选的，所述下模座与锻造轮辋毛坯的左右之间设置有第二凹槽。

优选的，所述扩口压块呈内凹型，所述扩口压块与第二凹槽的位置相对应。

优选的，所述锻造轮辋毛坯的上表面呈平面型，所述上模压板的位置与锻造轮辋毛坯的上表面位置相对应。

优选的，所述上模安装板的上端两侧内部螺纹连接有第一加强杆，所述第一加强杆的下端贯穿上模安装板和固定板并延伸至上模压板内部。

优选的，所述下模座安装板的上端且位于下模座外侧固定设置有滑套管，所述滑套管的内部滑动连接有定位插杆，所述定位插杆的上端与上模安装板固定连接。

优选的，所述下模座的中间内部且位于锻造轮辋毛坯下端设置有卸料顶环，所述下模座安装板的内部且位于卸料顶环下端固定连接有卸料顶杆，所述卸料顶杆与下模座安装板之间滑动连接。

优选的，所述卸料顶杆的下端固定连接有卸料顶板，所述卸料顶板的中部下端固定连接有液压推杆，所述液压推杆的下端且位于底座内部固定设置有第二液压座。