[实用新型]汽车焊接装置

说明书

本实用新型提供了一种汽车焊接装置。上述汽车焊接装置，使用时，作业人员先将待焊接件固定在固定组件上，然后通过运输导轨运输至两个焊接机器人之间的焊接工位上，以通过焊接机器人对待焊接件上端的焊接点进行焊接，然后松开固定组件，并通过搬运组件中的转动件、转动臂以及安装架上的夹钳相互配合，将待焊接件抓举至预设高度，然后焊接机器人继续对待焊接件进行焊接，并在焊接完成后由搬运组件将待焊接件搬运至下一工位，在这个过程中，固定组件返回至初始位置，作业人员将新的待焊接件固定在固定组件上，并再次运输至焊接工位，极大的缩短了作业人员和焊接机器人等待的时间，提高了加工效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车加工设备技术领域，特别涉及一种汽车焊接装置。

背景技术

在汽车加工过程中，因汽车的许多部件形状不规则，导致无法一体成型，因此，需要通过焊接的形式将多个零散的零件焊接在一起，而随着自动化计算的发展，现有的汽车的部件的焊接方式，一般是通过如焊接机器人的汽车焊接装置来实现的。

现有的汽车焊接装置，一般包括运输导轨、设于运输导轨上的固定组件、设于运输导轨两侧的焊接机器人，焊接时，先由作业人员将汽车的待焊接件固定在固定组件上，然后通过运输导轨运输到两侧的焊接机器人之间，由焊接机器人进行焊接，并在焊接机器人焊接完成后，通过运输导轨运输将待焊接件运输至下一工位，并在放下待焊接件后将固定组件，返回至初始位置由作业人员将新的待焊接件固定在固定组件上即可。

但是，上述汽车焊接装置，在焊接机器人进行焊接时，需要耗费大量的时间，此时作业人员一直处于休息状态，且在作业人员将待焊接件固定在固定组件上时，焊接机器人处于闲置状态，加工效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车焊接装置，以解决因作业人员需要等待焊接机器人完成加工后再进行作业而导致的加工效率低的问题。

一种汽车焊接装置，包括运输导轨、与所述运输导轨滑动连接的固定组件，以及设于所述运输导轨两侧的至少两个焊接机器人，所述汽车焊接装置还包括设于所述运输导轨末端的搬运组件，所述搬运组件包括固定座、设于所述固定座上端的转动件、设于所述转动件上端的转动臂、设于所述转动臂末端的安装架，以及间隔设于所述安装架边缘的多个夹钳。

相较于现有技术，上述汽车焊接装置，使用时，作业人员先将待焊接件固定在固定组件上，然后通过运输导轨运输至两个焊接机器人之间的焊接工位上，以通过焊接机器人对待焊接件上端的焊接点进行焊接，然后松开固定组件，并通过搬运组件中的转动件、转动臂以及安装架上的夹钳相互配合，将待焊接件抓举至预设高度，然后焊接机器人继续对待焊接件进行焊接，并在焊接完成后由搬运组件将待焊接件搬运至下一工位，在这个过程中，固定组件返回至初始位置，作业人员将新的待焊接件固定在固定组件上，并再次运输至焊接工位，极大的缩短了作业人员和焊接机器人等待的时间，提高了加工效率。

进一步地，所述固定组件包括滑板和多个夹具，所述滑板与所述运输导轨配合，多个所述夹具间隔设于所述滑板上端。

进一步地，所述滑板的中部设有多个定位柱。

进一步地，所述汽车焊接装置还包括到位检测组件，所述到位检测组件包括设于所述焊接机器人一侧的激光发射器和与所述焊接机器人串联的控制开关。

进一步地，所述转动臂通过一个滑移组件与所述安装架连接。

进一步地，所述焊接机器人的一侧设有一个散热组件，所述散热组件至少包括一个风机。

进一步地，所述滑板上间隔设有多个减重孔。

进一步地，所述焊接机器人的外围设有遮光围挡。

附图说明

图1为本实用新型第一实施例中的汽车焊接装置的俯视结构示意图；