[实用新型]一种驱动系统及具有该驱动系统的电动车有效
| 申请号： | 201821628612.5 | 申请日： | 2018-10-08 |
| 公开（公告）号： | CN209079619U | 公开（公告）日： | 2019-07-09 |
| 发明（设计）人： | 朱宇飞;刘文俊;王震宇 | 申请（专利权）人： | 苏州加拉泰克动力有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00;B60K17/04;H02K7/116 |
| 代理公司： | 苏州威世朋知识产权代理事务所(普通合伙) 32235 | 代理人： | 杨林洁 |
| 地址： | 215010 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 磁性元件 驱动系统 轴向力 输出轴 斜齿轮 壳体 本实用新型 电动车 电机 冲击振动 传动平稳 方向相反 制造成本 噪音 配合 | ||
1.一种驱动系统，包括：
电机，所述电机包括壳体以及安装在所述壳体上的输出轴；以及
斜齿轮，所述斜齿轮安装在所述输出轴上；其特征在于：
所述输出轴上设置有第一磁性元件，所述壳体上设置有与所述第一磁性元件相配合的第二磁性元件；
当所述驱动系统工作时，所述第一磁性元件、第二磁性元件相互作用，使得所述第一磁性元件受到轴向力的作用，并且所述第一磁性元件受到的轴向力的方向与所述斜齿轮受到的轴向力的方向相反。
2.根据权利要求1所述的驱动系统，其特征在于：所述第一磁性元件为磁体，所述第二磁性元件为电磁线圈。
3.根据权利要求1所述的驱动系统，其特征在于：所述电机为有刷电机；所述第一磁性元件为电磁线圈，所述第二磁性元件为磁体或电磁线圈。
4.根据权利要求2或3所述的驱动系统，其特征在于：所述电磁线圈中的电流与所述电机中的电流成正比。
5.根据权利要求2或3所述的驱动系统，其特征在于：所述电磁线圈产生的磁场为方向恒定的磁场。
6.根据权利要求1所述的驱动系统，其特征在于：所述第一磁性元件位于所述输出轴远离所述斜齿轮的一端，所述第二磁性元件位于所述壳体远离所述斜齿轮的一端。
7.根据权利要求1所述的驱动系统，其特征在于：所述第一磁性元件位于所述输出轴靠近所述斜齿轮的一端，所述第二磁性元件位于所述壳体靠近所述斜齿轮的一端。
8.根据权利要求6或7所述的驱动系统，其特征在于：所述斜齿轮为右旋齿轮，所述输出轴逆时针旋转。
9.根据权利要求6或7所述的驱动系统，其特征在于：所述斜齿轮为左旋齿轮，所述输出轴顺时针旋转。
10.一种电动车，其特征在于：所述电动车具有如权利要求1至9中任一所述的驱动系统。
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