[实用新型]一种推车前轮座机构

说明书

本实用新型公开了一种推车前轮座机构，包括主体，所述主体的顶端卡接有扶手，所述主体的左右两端后侧均轴接有后车轮，所述主体的前侧插接有连接杆，所述连接杆的前侧卡接有轮座，所述轮座的左右两侧均插接有可拆座，所述可拆座的底端内侧插接有固定卡扣，所述固定卡扣的底端放置有卡扣弹簧，所述卡扣弹簧的底端卡接有卡扣盖。该推车前轮座机构，可以承受比一般常用轮座组更大的重量，轮座不变形，受重物压迫推行时，旋转灵活，轮子不偏摆跳动，同时具有定向和避震功能，不仅方便直行及度旋转，而且还减少因不平路况带来的冲击，并且轮座组与主体可以拆卸，方便了保养与运输，实用性强，满足了人们的使用需求。

技术领域

本实用新型涉及手推车技术领域，具体为一种推车前轮座机构。

背景技术

手推车是以人力推、拉的搬运车辆，它是一切车辆的始祖，虽然手推车物料搬运技术不断发展，但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用，手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便，目前，现有的手推车结构简单，功能单一，在拉运较沉的物品时，轮座会因为重力的压迫而变形，在推行时，轮子会偏摆跳动，转向不灵活，当在不平的路面推行会使手推车发生剧烈颠簸，对手推车造成一定的损伤，并且一般的手推车仅仅能对轮子进行拆卸，并不能对轮座进行拆卸，这就导致了拆卸的局限性，不方便手推车的保养与运输，实用性差，不能满足人们的使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种推车前轮座机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种推车前轮座机构，包括主体，所述主体的顶端卡接有扶手，所述主体的左右两端后侧均轴接有后车轮，所述主体的前侧插接有连接杆，所述连接杆的前侧卡接有轮座，所述轮座的左右两侧均插接有可拆座，所述可拆座的底端内侧插接有固定卡扣，所述固定卡扣的底端放置有卡扣弹簧，所述卡扣弹簧的底端卡接有卡扣盖，所述卡扣盖的底端通过螺栓旋入进可拆座的内腔将固定卡扣锁紧，所述轮座的顶端左右两侧均螺纹连接有可拆按钮的一端，且可拆按钮的另一端延伸进可拆座上表面开设的插孔，所述可拆座的底端轴接有旋转轴，所述旋转轴的外壁套接有锥形轴承，所述锥形轴承的底端卡接有间隔铁套，所述间隔铁套的底端轴接有普通轴承，所述普通轴承的外壁套接有避震座，所述避震座的后侧内腔插接有定向推杆，所述避震座的顶端后侧通过定向销将定向推杆锁紧，所述避震座的底端卡接有避震弹簧，所述避震座的底端外壁套接有轮子固定座，所述轮子固定座的左侧表面通过锁合螺杆旋入进避震座底端开设的螺孔内将其锁紧，所述轮子固定座的左右两侧均卡接有护盖，所述轮子固定座的底端放置有铁垫片，所述铁垫片的底端通过旋转轴锁合螺杆旋入进轮子固定座的内腔将避震座锁紧，所述轮子固定座的底端放置有车轮，所述轮子固定座的右侧底端插接有轮轴的一端，且轮轴的另一端贯穿车轮与轮子固定座的左侧相轴接。

优选的，所述锥形轴承、间隔铁套和普通轴承均位于避震座的内侧。

优选的，所述固定卡扣的位置与可拆按钮的位置同在一个竖直水平面上。

优选的，所述轮子固定座的内腔为镂空状。

优选的，所述避震座的底端形状为“C”字形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该推车前轮座机构，通过锥形轴承和普通轴承的配合，从而可以承受比一般常用轮座组更大的重量，通过避震座和避震弹簧的配合，从而可以对不平的路面进行避震处理，通过定向推杆和定向销的配合，从而方便该装置直行或度旋转，通过固定卡扣、卡扣弹簧、卡扣盖和可拆按钮的配合，从而可以将可拆座进行拆卸处理，该装置可以承受比一般常用轮座组更大的重量，轮座不变形，受重物压迫推行时，旋转灵活，轮子不偏摆跳动，同时具有定向和避震功能，不仅方便直行及度旋转，而且还减少因不平路况带来的冲击，并且轮座组与主体可以拆卸，方便了保养与运输，实用性强，满足了人们的使用需求。

附图说明