[实用新型]用于工程机械驱动桥的常闭式湿式制动器

说明书

一种用于工程机械驱动桥的常闭式湿式制动器，包含有具有弹簧（6）和压板(10)的制动器本体、设置为与弹簧（6）接触式联接并且设置在压板(10)上的调整板(7)、设置为与压板(10)联接并且用于对调整板(7)产生推动力的顶销(8)，通过制动器本体，实现对驱动桥轮毂的制动，通过调整板(7)和顶销(8)，对弹簧（6）的压缩长度进行调节，保证对驱动桥轮毂的制动力矩恒定，因此提高了制动器的安全性能。

技术领域

本实用新型涉及一种常闭式湿式制动器，尤其是一种用于工程机械驱动桥的常闭式湿式制动器。

背景技术

为了保证工程机械驱动桥的安全性能，需要在工程机械驱动桥安装制动器，因此用于工程机械驱动桥的常闭式湿式制动器是一种重要的工程部件，但在现有的用于工程机械驱动桥的常闭式湿式制动器中，都是采用弹簧制动、液压释放的型式，当机器出现故障时，可实现自动制动，所以安全可靠，但是随着摩擦片的不断磨损，弹簧的压缩长度随之变小，使制动力矩也随之衰减，随着磨损量的增大，制动力矩衰减的幅度也很大，所以存在安全隐患。

基于申请人于2018年9月10日的技术交底书和背景技术中现有的技术问题、技术特征和技术效果，做出本发明的申请技术方案。

发明内容

本实用新型的客体是一种用于工程机械驱动桥的常闭式湿式制动器。

为了克服上述技术缺点，本实用新型的目的是提供一种用于工程机械驱动桥的常闭式湿式制动器，因此提高了制动器的安全性能。

为达到上述目的，本实用新型采取的技术方案是：包含有具有弹簧和压板的制动器本体、设置为与弹簧接触式联接并且设置在压板上的调整板、设置为与压板联接并且用于对调整板产生推动力的顶销。

由于设计了制动器本体、调整板和顶销，通过制动器本体，实现对驱动桥轮毂的制动，通过调整板和顶销，对弹簧的压缩长度进行调节，保证对驱动桥轮毂的制动力矩恒定，因此提高了制动器的安全性能。

本实用新型设计了，按照调节压缩区间距离的方式把制动器本体、调整板和顶销相互联接。

本实用新型设计了，按照端头进取调节压缩距离的方式把调整板和顶销与制动器本体联接。

本实用新型设计了，制动器本体设置为还包含有壳体、制动片、摩擦片和活塞。

本实用新型设计了，还包含有第一附件装置并且第一附件装置设置在制动器本体上，第一附件装置设置为密封圈。

本实用新型设计了，还包含有第二附件装置并且第二附件装置设置在调整板与制动器本体之间，第二附件装置设置为O型密封圈。

本实用新型设计了，压板设置在壳体上并且在压板上设置有调整板，在调整板与压板之间设置有O型密封圈并且顶销设置在调整板与压板之间，在活塞和调整板之间设置有弹簧并且在活塞与壳体之间设置有制动片和摩擦片，密封圈设置在活塞与壳体之间。

本实用新型设计了，在壳体的壳部中设置有花键腔体、滑动腔体和活塞腔体并且滑动腔体设置在花键腔体与活塞腔体之间，在壳部的侧面部设置有排气孔体，在壳部的右端面部设置有进油孔体并且进油孔体和排气孔体分别设置为与活塞腔体连通，花键腔体设置为与制动片联接并且滑动腔体和活塞腔体分别设置为与活塞联接，壳部的右端面部设置为与压板接触式联接，壳部设置为圆形筒状体并且花键腔体、滑动腔体、活塞腔体、进油孔体和排气孔体分别设置为圆形孔状体。

本实用新型设计了，活塞设置为包含有导向部和活塞部并且在导向部的右端面部设置有台阶孔体，在导向部的侧面部和活塞部的侧面部分别设置有环形凹槽体并且导向部的右端面部设置为与制动片接触式联接，台阶孔体设置为与弹簧联接并且环形凹槽体设置为与密封圈联接，导向部和活塞部分别设置为圆形筒状体并且导向部的外侧面部和活塞部的外侧面部设置为呈台阶方式分布，台阶孔体设置为圆形孔状体并且环形凹槽体设置为U字形槽状体。