[实用新型]一种耐用的轴套

说明书

本实用新型公开了一种耐用的轴套，包括外圈，外圈内滑动套接有内圈，外圈的内侧和内圈的外侧均开设有环形凹槽，两个环形凹槽相配合组成环形通道，环形通道内滑动连接有滚珠，内圈的左端下侧和右端上侧均与环形凹槽之间贯穿开设有通孔，外圈的左右两端分别固定连接有第一环形挡板和第二环形挡板，两个第一环形挡板和第二环形挡板均分别与内圈相对的两侧接触连接，第一环形挡板的侧壁开设有多个均匀分布的进油孔，第二环形挡板的侧壁开设有多个均匀分布的出油孔。本实用新型，能够对轴套与主轴之间进行润滑，且能够使轴套内有润滑油流动对轴套与主轴的连接处进行散热，增加了轴套的使用寿命，降低机械的故障率。

技术领域

本实用新型涉及机械配件技术领域，尤其涉及一种耐用的轴套。

背景技术

轴套是套在转轴上的筒状机械零件，是滑动轴承的一个组成部分。一般来说，轴套与轴承座采用过盈配合，而与轴采用间隙配合，轴套是指螺旋桨轴或艉轴上的套筒。而轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。轴套和轴承的相同之处是两者都承受轴的载荷。而两者的不同之处是轴套是整体结构的，转动时是轴和轴套之间相对运动，而轴承是分体式的，转动时是轴承自身内外圈相对运动。但是从本质上来说，轴套其实就是滑动轴承的一种

现有技术中，轴套在长期运行过程中，轴颈表面受到胀套的挤压力和复合机械力的作用，轴套与主轴之间缺乏润滑油，引起了轴套与主轴的磨损，出现配合间隙，从而减小了轴套的使用寿命，导致机械出现故障。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中轴套与主轴之间容易缺乏润滑，磨损严重的问题，而提出的一种耐用的轴套。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种耐用的轴套，包括外圈，所述外圈内滑动套接有内圈，所述外圈的内侧和内圈的外侧均开设有环形凹槽，两个所述环形凹槽相配合组成环形通道，所述环形通道内滑动连接有滚珠，所述内圈的左端下侧和右端上侧均与环形凹槽之间贯穿开设有通孔，所述外圈的左右两端分别固定连接有第一环形挡板和第二环形挡板，两个所述第一环形挡板和第二环形挡板均分别与内圈相对的两侧接触连接，所述第一环形挡板的侧壁开设有多个均匀分布的进油孔，所述第二环形挡板的侧壁开设有多个均匀分布的出油孔。

优选的，所述内圈的内侧横向开设有两个对称分布的通槽，两个所述通槽均与环形凹槽之间贯穿开设有过油通道。

优选的，所述外圈的侧壁与环形凹槽之间贯穿开设有安装槽，所述安装槽内卡接有固定块，所述固定块的上端开设有与环形凹槽相配合的弧形通槽。

优选的，所述固定块的一侧固定连接有限位块，所述安装槽的一侧开设有卡槽，所述卡槽与限位块相配合。

优选的，所述外圈的内侧嵌设有两个密封圈，两个所述密封圈均与内圈的侧壁接触连接。

优选的，所述外圈的左右两端外壁上均开设有倒角。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种耐用的轴套，具备以下有益效果：

1、该耐用的轴套，通过设置在环形通道内的滚珠，内圈旋转时带动滚珠在环形通道内滚动，当通孔与进油孔连通时，第二挡板挡住出油孔，滚珠滚动带动润滑油通过进油孔和通孔进入到环形通道内，同时润滑油经过过油通道进入通槽内，从而能够对轴套和主轴的连接处进行润滑，减少主轴与轴套之间的摩擦，增加轴套的使用寿命，降低机械的故障率。

2、该耐用的轴套，通过设置在第二环形挡板上的出游孔，当滚珠连续旋转移动时，第一挡板挡住进油孔，同时通孔与出油孔连通，使润滑油排出，从而能够实现润滑油在轴套内流动，带走主轴与轴套之间摩擦产生的热量，使轴套更加耐用。