[实用新型]一种车载天线的防干扰装置

说明书

本实用新型公开了一种车载天线的防干扰装置，包括车载天线主体和固定防护底框，所述车载天线主体底座固定卡设在固定防护底框内表面，所述固定防护底框表面且与车载天线主体底座的接线孔相对齐的位置贯穿开设有第一固定通孔，所述固定防护底框顶部螺纹连接有固定防护盖，所述的固定防护盖顶部且与车载天线主体相对齐的位置贯穿开设有第二固定通孔，本实用新型涉及天线防干扰设备技术领域。该一种车载天线的防干扰装置，达到了对车载天线进行有效防干扰的目的，整个装置结构较简单，且可分别从水平竖直等方向对金属网位置进行多角度调节，有利于将金属网调节并固定至最佳防干扰位置遮挡屏蔽干扰信号，有利于增强车载天线主体的所接收的信号强度。

技术领域

本实用新型涉及天线防干扰设备技术领域，具体为一种车载天线的防干扰装置。

背景技术

车载天线是指设计安装在车辆上的移动通讯天线，最常见就是吸盘天线，由于吸盘天线安装摆放容易，所以在一些简易设台场合常常用吸盘天线代替基地天线，车载天线结构上有缩短型、四分之一波长、中部加感型、八分之五波长、双二分之一波长等形式的天线，理论上它们的效率依次增加，同样工作频段的天线的长度也依次增加，在距天线顶部二分之一波长距离处有一个加感线圈，400MHZ频段双二分之一波长天线具有较高的增益，它的外观特征是天线的振子上有两个加感线圈，八分之五波长天线和中部加感型天线也有较高的增益，且价格比较便宜，因此得到广泛的使用，在作为临时固定台天线使用的场合可以考虑选用增益高的吸盘天线，天线的长度不必有过多限制，由于吸盘天线是根据汽车使用环境而设计所以在作为固定使用时在其下吸一块半径大于1米的金属板(如铁皮)会有更好的使用效果。现有的车载天线使用时一般不自配备防干扰装置，故车载天线的接收信号质量较弱或较差，使用较为不便。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车载天线的防干扰装置，解决了现有的车载天线使用时一般不自配备防干扰装置，故车载天线的接收信号质量较弱或较差，使用较为不便的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种车载天线的防干扰装置，包括车载天线主体和固定防护底框，所述的车载天线主体底座固定卡设在固定防护底框内表面，所述的固定防护底框表面且与车载天线主体底座的接线孔相对齐的位置贯穿开设有第一固定通孔，所述的固定防护底框顶部螺纹连接有固定防护盖，所述的固定防护盖顶部且与车载天线主体相对齐的位置贯穿开设有第二固定通孔，所述的固定防护盖顶部且位于固定防护底框内外表面之间的位置开设有第一固定卡槽，所述的第一固定卡槽表面固定卡设有固定卡块，所述的固定卡块顶部表面一周的位置均匀分布且开设有固定连接孔，所述的固定连接孔表面螺纹连接有固定连接杆，所述的固定连接杆顶部设置有支撑杆，所述的支撑杆远离固定连接杆的一端螺纹连接有固定连接套，所述的固定连接套顶端固定连接有金属框，所述的金属框内侧表面镶嵌有金属网。

优选的，所述的固定连接杆顶部表面开设有第二固定卡槽，所述的固定连接杆两侧表面且接近其顶部的位置对称开设有第一固定孔，所述的支撑杆底端且接近第二固定卡槽一侧表面的一端固定连接有固定板，所述的第二固定卡槽接近固定板的一侧表面与固定板之间紧密贴合，所述的固定板表面与第一固定孔相对齐的位置开设有第二固定孔，所述的第一固定孔表面螺纹连接有固定杆，所述的固定杆接近固定板的一端通过第二固定孔贯穿固定板且延伸至固定连接杆外部且螺纹连接有螺母，所述的固定杆表面且与固定板紧密相邻的位置套设有固定限位板，所述的固定限位板接近固定板的一侧表面与固定板之间紧密贴合。

优选的，所述的第一固定卡槽与固定卡块之间滑动连接。

优选的，所述的第二固定孔孔径与固定杆直径相同，且所述的固定限位板呈圆形且直径大于第二固定孔直径，且所述的第二固定卡槽远离固定板的一侧表面与固定限位板的间距大于固定杆接近固定板的一端与固定限位板的间距。

优选的，所述的支撑杆为螺纹伸缩杆。