[实用新型]一种用于矿井提升机天轮的轮毂结构

说明书

本实用新型公开了一种用于矿井提升机天轮的轮毂结构，包括相互对称的两组半圆形轮毂组件，两组半圆形轮毂组件组装形成轮毂，每组半圆形轮毂组件均包括两个形状与尺寸相同的半圆形板，两个半圆形板之间留有间隙，间隙内设置有至少两个连接块，连接块分别与两个半圆形板焊接，两个半圆形板的外侧面上均焊接有半圆形的加强板，本实用新型设计结构简单，将轮毂设计为焊接件，既能够保证天轮的正常工作，也能够降低整个天轮的重量，降低企业生产成本。

技术领域

本实用新型属于矿井提升机零部件设计技术领域，具体涉及一种用于矿井提升机天轮的轮毂结构。

背景技术

天轮是矿井立井井架最上方调节钢丝绳运动方向的定滑轮，作用是撑起连接提升机卷筒和提升容器，并引导钢丝绳转向。天轮有游动天轮、井上固定天轮、凿井及井下固定天轮三种，与天轮配套的钢丝绳品种包括磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳或光面钢丝绳。

一般直径4m以上的天轮，为了制造、安装与运输的方便，由铸钢轮缘、型钢轮辐和铸钢（或铸铁）轮毂等组成。轮辐一端用精制螺栓与轮毂连接，而另一端则用铆钉与轮缘固定。由于轮毂大多为铸钢或铸铁材质，重量较重，在生产过程中，容易对环境造成污染，并且铸造工件在生产时需要进行时效处理，造成生产周期的延长；另外，铸件的轮毂在工作过程中也会需要大功率的电机作用动力源，增加企业的成本。

发明内容

本实用新型为了解决上述技术问题，提供一种用于矿井提升机天轮的轮毂结构，其设计结构简单，将轮毂设计为焊接件，既能够保证天轮的正常工作，也能够降低整个天轮的重量，降低企业生产成本。

本实用新型所采用的技术方案是：一种用于矿井提升机天轮的轮毂结构，包括相互对称的两组半圆形轮毂组件，两组半圆形轮毂组件组装形成轮毂，每组半圆形轮毂组件均包括两个形状与尺寸相同的半圆形板，两个半圆形板之间留有间隙，间隙内设置有至少两个连接块，连接块分别与两个半圆形板焊接，两个半圆形板的外侧面上均焊接有半圆形的加强板，加强板外径小于半圆形板的外径，加强板的圆心与半圆形板中心相重合，两个半圆形板的间隙内设置有两个相互平行的螺栓安装杆，螺栓安装杆的中心开设有螺栓连接孔，两组对称的半圆形轮毂组件通过安装在螺栓连接孔内的螺栓进行连接。

所述其中一组半圆形轮毂组件的两个半圆形板之间的连接块上固定安装有键块。

所述螺栓安装杆与半圆形板相互焊接。

工作时，两组半圆形轮毂组件组装形成圆形的轮毂，在轮毂的半圆形板外侧表面安装轮辐，轮辐的末端连接轮缘，即可组装成提升机的天轮，由于轮毂的半圆形板之间留有一定的间隙，可降低轮毂的整体质量，在应用到直径为4m的天轮上时，天轮的整体重量可以从25t下降至16-17t，有效的降低天轮的整体重量。

所述包括相互对称的两组半圆形轮毂组件，两组半圆形轮毂组件组装形成轮毂；这样设置的目的是：能够在其中一个半圆形轮毂组件发生损坏时进行更换，避免造成整个轮毂的报废；同时这样的结构设计更便于生产加工，降低了生产难度，缩短了生产周期。

所述每组半圆形轮毂组件均包括两个形状与尺寸相同的半圆形板，两个半圆形板之间留有间隙，间隙内设置有至少两个连接块，连接块分别与两个半圆形板焊接，这样设置的目的是：通过连接块将两个半圆形板进行连接，保证了强度的同时也利用间隙缩小轮毂的整体重量。

所述两个半圆形板的外侧面上均焊接有半圆形的加强板，加强板外径小于半圆形板的外径，加强板的圆心与半圆形板中心相重合：这样设置的目的是：用以增加轮毂中心的工作强度，减少破损的几率，有利于延长轮毂的使用寿命。

所述两个半圆形板的间隙内设置有两个相互平行的螺栓安装杆，螺栓安装杆的中心开设有螺栓连接孔，两组对称的半圆形轮毂组件通过安装在螺栓连接孔内的螺栓进行连接；这样设置的目的是：将每组半圆形轮毂组件组装好之后，利用螺栓将两个半圆形轮毂组件进行把合，使轮毂成型。