[实用新型]市政道路用窨井盖的防盗结构有效
申请号: | 201821625385.0 | 申请日: | 2018-09-30 |
公开(公告)号: | CN208981367U | 公开(公告)日: | 2019-06-14 |
发明(设计)人: | 车朝扬;蔡燕滨;林泽鹏 | 申请(专利权)人: | 广东中林建筑园林工程有限公司 |
主分类号: | E02D29/14 | 分类号: | E02D29/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510700 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 圆形井盖 驱动件 卡槽 市政道路 嵌入孔 窨井盖 卡环 卡块 防盗结构 联动组件 被盗 立柱 通孔 窨井 安全防盗性能 本实用新型 联动开关 驱动开关 一体连接 滑动 开关件 嵌入的 凸块卡 底面 联动 伸入 锁定 驱动 | ||
1.一种市政道路用窨井盖的防盗结构,其特征是:包括设于窨井(2)顶部的卡环(3)以及圆形井盖(4),所述圆形井盖(4)靠近窨井(2)一侧设有立柱(421),所述立柱(421)的底面一体连接有卡块(422),所述卡环(3)内设有卡槽(32),所述卡块(422)沿卡槽(32)滑动,所述卡槽(32)上开有供卡块(422)嵌入的嵌入孔(31),所述卡环(3)上设有通闭嵌入孔(31)的开关件(5)以及驱动开关件(5)的第一驱动件(6),所述卡环(3)上设有联动第一驱动件(6)的第一联动组件(7),所述圆形井盖(4)上设有通孔(41),所述第一联动组件(7)通过从通孔(41)中伸入第二驱动件以驱动。
2.根据权利要求1所述的市政道路用窨井盖的防盗结构,其特征是:所述开关件(5)为滑动块(83),所述滑动块(83)滑动连接于卡块(422)内,所述滑动块(83)置于嵌入孔(31)的正下方,所述滑动块(83)朝向嵌入孔(31)滑动,所述滑动块(83)的大小形状与嵌入孔(31)的大小形状一致。
3.根据权利要求2所述的市政道路用窨井盖的防盗结构,其特征是:所述第一联动组件(7)包括转动连接于卡环(3)上的主动转动轮(71)以及转动连接于卡环(3)上的从动转动轮(73),所述主动转动轮(71)置于卡环(3)外,所述主动转动轮(71)以及从动转动轮(73)之间设有首尾相连的皮带(72),所述皮带(72)包裹主动转动轮(71)以及从动转动轮(73)的外壁,所述卡块(422)的侧壁凹陷有容纳从动转动轮(73)以及皮带(72)的容纳槽(33),所述第一驱动件(6)为螺栓(61),所述螺栓(61)贯穿从动转动轮(73)的圆心且与从动转动轮(73)螺纹连接,所述螺栓(61)远离从动转动轮(73)的一端与滑动块(83)的底部抵接。
4.根据权利要求3所述的市政道路用窨井盖的防盗结构,其特征是:所述主动转动轮(71)可朝向容纳槽(33)伸缩。
5.根据权利要求4所述的市政道路用窨井盖的防盗结构,其特征是:所述卡块(422)上还设有联动主动转动轮(71)伸缩的第二联动组件(8)以及驱动第二联动组件(8)的驱动组件(9)。
6.根据权利要求5所述的市政道路用窨井盖的防盗结构,其特征是:所述第二联动组件(8)包括调节转动轮(81),所述皮带(72)同时包裹主动转动轮(71)、从动转动轮(73)以及调节转动轮(81)的外侧壁,所述主动转动轮(71)、从动转动轮(73)以及调节转动轮(81)之间呈三角形,所述调节转动轮(81)滑动连接于容纳槽(33)内,所述调节转动轮(81)底部设有第一楔形块(98),所述容纳槽(33)上凹陷有供第一楔形块(98)滑动的第一滑槽,所述第一楔形块(98)远离斜面的一端固定有第一弹簧(97),所述第一弹簧(97)置于远离调节转动轮(81)远离主动转动轮(71)以及从动转动轮(73)的一侧,所述主动转动轮(71)的底部设有滑动块(83),所述滑动块(83)滑动连接于容纳槽(33)内,所述滑动块(83)远离主动转动轮(71)的一端朝向从动转动轮(73),所述滑动块(83)靠近从动转动轮(73)的一端固定连接有第二弹簧(84),所述第一弹簧(97)以及第二弹簧(84)的另一端均固定于容纳槽(33)内。
7.根据权利要求6所述的市政道路用窨井盖的防盗结构,其特征是:所述驱动组件(9)包括滑动连接于容纳槽(33)内的第二楔形块(96),所述第二楔形块(96)平面一端的端部与第一楔形块(98)的斜面抵接,所述第二楔形块(96)的平面一端固定有第三弹簧,所述第二楔形块(96)的斜面伸出容纳槽(33)外,且斜面朝向圆形井盖(4)一侧,所述卡块(422)的侧壁还滑动连接有驱动板(92),所述驱动板(92)的一端与第二楔形块(96)的斜面抵接,所述驱动板(92)远离第二楔形块(96)的一端系有拉绳(91),所述驱动板(92)的一端固定有第四弹簧(93),所述拉绳(91)远离驱动板(92)的一端固定于通孔(41)的内壁。
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