[实用新型]鲨鱼鳍收音天线振子

说明书

本实用新型公开了一种鲨鱼鳍收音天线振子，包括天线支架、金属片和卡扣结构；天线支架的一侧固定安装有连接组件；天线支架通过卡扣结构与金属片卡扣式连接，且天线支架和金属片围合形成腔体；腔体内固定安装有PCB板，且PCB板通过连接组件与金属片电连接。在本实用新型中，该天线振子包括天线支架、金属片和卡扣结构，且利用卡扣结构即可连接天线支架和金属片，安装简单，结构简单，在制作时可以简化制作工艺，降低制作成本；金属片的形状可以设计为类似两片大小不一样的树叶相连的形状，可以增大金属片的面积和长度让天线振子带宽更宽，提高天线振子的整体性能，提高整个天线振子接收电台信号的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及天线技术领域，特别涉及一种鲨鱼鳍收音天线振子。

背景技术

随着无线技术的不断发展，汽车电子设备中也集成了越来越多的无线功能，比较常规的有收音机、GPS、3G/4G、DAB、智能钥匙等。汽车天线的形式也有不断的发展，从鞭状天线、杆式天线、玻璃天线到螺旋杆式天、微带天线、鲨鱼鳍天线，天线的种类也越来越多样化。现在的汽车天线功能要求越来越多，鲨鱼鳍天线的使用也越来越受到欢迎，鲨鱼鳍天线不仅在外观上有所亮点，在空气风阻方面也十分有优势。但是，根据国家强制性标准明确规定装在乘用车上的天线凸出高度不超过70mm，因此鲨鱼鳍外壳的空间十分有限，对于安装在鲨鱼鳍空间的天线振子的空间也十分有限，进而影响到整个天线的性能。FM收音天线频率在(87.5-108MHz)，它的波长达到3m，取其1/4波长也有0.75m。现有鲨鱼鳍天线振子的结构形式主要有PCB蛇形走线，密绕线圈，LDS镭射走线等。而天线设计工程师必须想办法把3m波长的振子用一种结构形式来替代，让它在狭小的鲨鱼鳍空间内谐振在87.5-108MHz频段上。此外，在现有的汽车鲨鱼鳍天线中的收音振子受空间影响往往频率带宽达不到20MHz，因此，接收机在接收低频或高频电台时信号幅度会比较低，导致高、低频两端收台有杂音或者收不到台，接收不稳定。

现有技术(CN204045730U)公开了一种车载鲨鱼鳍天线结构，至少包括了至少一层天线壳体、传导装置、底板以及固定布设于其中一层天线壳体表面的天线线路，所述天线线路成型于该层所述天线壳体的表面；在装配后状态下，所述底板与最外层天线壳体围合形成内部腔体，所述传导装置和天线线路均位于该内部腔体内，所述传导装置设于所述底板上，所述传导装置与所述天线线路接触导通，所述传导装置还与所述底板上的电路结构导通。上述现有技术虽然能够使天线摆脱造型、轮廓和材质的限制，满足更多样性的要求，但是上述现有技术中的结构安装不方便，多层天线会有天线之间干扰的隐患，会导致接收到的电台信号不稳定，且在使用过程中，底板与天线壳体之间的连接会随时长而松动，导致结构不够牢固。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种结构简单且牢固、安装方便、能实现整个收音频段(87.5-108MHz)全覆盖并稳定接收该收音频段信号的鲨鱼鳍收音天线振子。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下。

本实用新型提供一种鲨鱼鳍收音天线振子，包括天线支架、金属片和卡扣结构；所述天线支架的一侧固定安装有连接组件；所述天线支架通过所述卡扣结构与所述金属片卡扣式连接，且所述天线支架和所述金属片围合形成腔体；所述腔体内固定安装有PCB板，且所述PCB板通过所述连接组件与所述金属片电连接。在本实用新型中，该天线振子包括天线支架、金属片和卡扣结构，且利用卡扣结构即可连接天线支架和金属片，安装简单，结构简单，在制作时可以简化制作工艺，降低制作成本；金属片为导电性能良好的金属材料，整个金属片的形状可以设计为类似两片大小不一样的树叶相连的形状，目的是为了方便金属片成型，且组装方便，同时可以增大金属片的面积和长度让天线振子带宽更宽，提高天线振子的整体性能，提高整个天线振子接收电台信号的稳定性。PCB板是对现有技术的利用；另外，PCB板和金属片可以通过焊接的方式连接在连接组件的两端。