[实用新型]一种用于液压升降装置的拉槽软限位结构有效
申请号: | 201821623652.0 | 申请日: | 2018-09-30 |
公开(公告)号: | CN208916713U | 公开(公告)日: | 2019-05-31 |
发明(设计)人: | 傅勇刚;王军 | 申请(专利权)人: | 嘉善海力达工具有限公司 |
主分类号: | B66F3/24 | 分类号: | B66F3/24;B66F3/25 |
代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 燕宏伟 |
地址: | 314113 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 缸筒 拉槽 回油回路 回油箱 液压油 液压升降装置 软限位结构 筒壁 连通 缸筒内活塞 活塞 液压机 滑动 限位 收容 | ||
一种用于液压升降装置的拉槽软限位结构,其包括一个缸筒、一个设置在缸筒内活塞、以及一个套设在缸筒外侧的回油箱。所述缸筒用于收容液压油并包括一个设置在筒壁上的回油回路,以及一个设置缸筒的筒壁内侧的拉槽。所述回油回路一端连通回油箱,另一端连通所述缸筒和所述拉槽。当所述活塞在所述缸筒内滑动使所述拉槽与该缸筒内的液压油接触时,所述液压油从拉槽经所述回油回路流向回油箱。该结构简单方便,成本低廉,有效的解决了液压机的限位问题。
技术领域
本实用新型属于液压机技术领域,特别是一种用于液压升降装置的拉槽软限位结构。
背景技术
液压升降装置是一种在机械领域的应用范围比较广泛的设备,如液压千斤顶是一种采用柱塞或液压缸作为刚性顶举件,一般只备有起升机构,用以起升重物,其具有结构紧凑,工作平稳,顶撑力大,可自锁等特点,由此被广泛使用。
液压升降装置在使用者使用时,当活塞运动到极限位置并与顶帽抵接时,使用者未能观察到该活塞的位置,依然将液压油泵入缸筒内,从而使活塞继续抵顶顶帽,使得顶帽受到额外的抵顶力,从而有可能使顶帽移动位置,进而损坏该液压升降装置。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提供了一种可以将活塞杆位置得到限定的拉槽软限位结构,以满足工业需求。
一种用于液压升降装置的拉槽软限位结构,其包括一个缸筒、一个设置在缸筒内的活塞、以及一个套设在缸筒外侧的回油箱,所述缸筒用于收容液压油并包括一个设置在筒壁上的回油回路,以及一个设置缸筒的筒壁内侧的拉槽。所述回油回路一端连通回油箱,另一端连通所述缸筒和所述拉槽。当所述活塞在所述缸筒内滑动使所述拉槽与该缸筒内的液压油接触时,所述液压油从拉槽经所述回油回路流向回油箱。
进一步地,所述拉槽沿所述缸筒的轴向的长度大于所述活塞的厚度。
进一步地,所述拉槽可为矩形槽、弧形槽、以及V型槽。
进一步地,所述用于液压升降装置的拉槽软限位结构还包括一个插设在缸筒内的顶帽。
进一步地,所述回油回路设置在缸筒靠近顶帽的一端。
进一步地,所述回油回路设置在所述顶帽与缸筒的交界处。
进一步地,所述拉槽设置在缸筒筒壁内侧且靠近顶帽的一端。
进一步地,所述用于液压升降装置的拉槽软限位结构还包括一个设置在缸筒与回油箱之间的泵油机构,所述泵油机构将回油箱内的液压油泵入缸筒内。
与现有技术相比,本实用新型提供的一种用于液压升降装置的拉槽软限位结构通过在所述缸筒筒壁内侧设置一个拉槽,并且所述拉槽与回油回路连接,达到限位的目的。其原理为在泵油机构的作用下,将回油箱内的液压油泵入缸筒内,从而推动活塞运动,当活塞移动到缸筒筒壁内侧设置有拉槽的位置时,缸筒内的液压油便会流入拉槽内,进而通过回油回路流向回油箱,以使缸筒内的液压油无法增加且液压油不再推动活塞移动,达到限位的目的,且该机构的制造成本低廉,提高了改液压机的竞争力。
附图说明
图1为用于液压升降装置的拉槽软限位结构的结构示意图。
图2为图1内的活塞与顶帽抵接时的结构示意图。
图3为图1中缸筒轴截面的结构示意图。
图4为图3缸筒横截面上拉槽的局部放大结构示意图。
具体实施方式
以下对本实用新型的具体实施例进行进一步详细说明。应当理解的是,此处对本实用新型实施例的说明并不用于限定本实用新型的保护范围。
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